ИЗМЕНЕНИЯ КЪМ МЕЖДУНАРОДНИЯ КОДЕКС ЗА КОНСТРУКЦИЯТА И ОБОРУДВАНЕТО НА КОРАБИ, ПРЕВОЗВАЩИ ОПАСНИ ХИМИКАЛИ В НАЛИВНО СЪСТОЯНИЕ (IBC CODE) (Приети с Резолюция MSC.369(93) на Комитета по морска безопасност на Международната морска организация на 2
ИЗМЕНЕНИЯ КЪМ МЕЖДУНАРОДНИЯ КОДЕКС ЗА КОНСТРУКЦИЯТА И ОБОРУДВАНЕТО НА КОРАБИ, ПРЕВОЗВАЩИ ОПАСНИ ХИМИКАЛИ В НАЛИВНО СЪСТОЯНИЕ (IBC CODE)
(Приети с Резолюция MSC.369(93) на Комитета по морска безопасност на Международната морска организация на 22 май 2014 г. В сила за Република България от 1 януари 2016 г.)
Обн. ДВ. бр.50 от 25 Юни 2019г.
Комитетът по морска безопасност,
Като взе предвид член 28, буква (б) от Конвенцията за Международната морска организация относно функциите на Комитета,
Като отбелязва Резолюция MSC.4(48), с която прие Международния кодекс за конструкцията и оборудването на кораби, превозващи опасни химикали в наливно състояние (наричан по-долу "Кодекс IBC"), който стана задължителен съгласно Глава VII от Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1974 г. (SOLAS) (наричана по-долу "Конвенцията"),
Като припомня още член VIII, буква (b) и Правило VII/8.1 на Конвенцията относно процедурата за изменение на Кодекса IBC,
Като взе предвид на своята деветдесет и трета сесия измененията на Кодекса, предложени и разпространени в съответствие с член VII, буква (b), подточка (i) от Конвенцията SOLAS,
1. Приема в съответствие с член VIII, буква (b), подточка (iv) от Конвенцията изменения на Кодекса IBC, чийто текст е изложен в Приложението към тази резолюция;
2. Определя в съответствие с член VIII, буква (b), подточка (vi), точка 2, подбуква (bb) от Конвенцията, че измененията ще се считат за приети на 1 юли 2015 г., освен ако преди тази дата повече от 1/3 от договарящите се правителства по Конвенцията или договарящите се правителства, чийто комбиниран търговски флот съставлява не по-малко от 50 % от бруто тонажа на световния търговски флот, са уведомили за своите възражения срещу измененията;
3. Приканва договарящите се правителства да отбележат, че в съответствие с член VIІI, буква (b), подточка (vii), точка 2 от Конвенцията измененията влизат в сила на 1 януари 2016 г. след приемането им в съответствие с параграф 2 по-горе;
4. Изисква Генералният секретар в съответствие с член VIІІ, буква (b), подточка (v) на Конвенцията SOLAS да изпрати заверени копия от тази резолюция и текста на измененията, които се съдържат в Приложението към нея до всички договарящи се правителства по Конвенцията;
5. Освен това изисква Генералният секретар да изпрати копия от тази резолюция и Приложението към нея до Членовете на Организацията, които не са договарящи се правителства по Конвенцията.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Изменения към Международния кодекс за конструкцията и оборудването на кораби, превозващи опасни химикали в наливно състояние (IBC Code)
ГЛАВА 1
ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
1 Добавят се нови параграфи 1.3.37 и 1.3.38, както следва:
"1.3.37 Очистване (продухване) означава въвеждането на инертен газ в танк, който вече е в инертно състояние, с цел по-нататъшно намаляване на съдържанието на кислород; и/или намаляване на съдържанието на съществуващите въглеводороди или други запалими пари до ниво, под което не може да възникне възпламеняване, ако в танка бъде вкаран въздух.
1.3.38 Обезгазяване означава процес, при който се използва преносима или фиксирана вентилационна система за въвеждане на свеж въздух в танк, за да се намали концентрацията на опасни газове или изпарения до безопасно ниво за влизане в танка."
ГЛАВА 2
УСТОЙЧИВОСТ НА КОРАБА И МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ (РАЗПОЛОЖЕНИЕ) НА ТОВАРНИТЕ ТАНКОВЕ
2.2 - Надводен борд и непокътната стабилност
2 Заглавието на раздел 2.2 се изменя да се чете, както следва:
"Надводен борд и стабилност".
3 Добавя се нов подпараграф 2.2.6, както следва:
"2.2.6 Всички кораби, предмет на Кодекса, трябва да бъдат оборудвани със средство, осигуряващо стабилност, способно да удостовери спазването на изискванията за непокътната стабилност и устойчивост на повреди, одобрени от Администрацията, като се вземат предвид стандартите за качество, препоръчани от Организацията1:
1. кораби, построени преди 1 януари 2016 г., трябва да отговарят на това изискване при първия планиран преглед за подновяване на свидетелствата на кораба на или след 1 януари 2016 г., но не по-късно от 1 януари 2021 г.;
2. независимо от изискванията на параграф 2.2.6.1 средство, осигуряващо стабилност, монтирано на кораб, построен преди 1 януари 2016 г., не е необходимо да се подменя, при условие че е в състояние да удостовери спазването на изискванията за непокътната стабилност и устойчивост на повреди на кораба по задоволителен за Администрацията начин; и
3. за целите на контрол съгласно Правило 16 от Анекс II към MARPOL Администрацията издава документ за одобрение на средството, осигуряващо стабилност."
4 Добавя се нов подпараграф 2.2.7, както следва:
"2.2.7 Администрацията може да отмени изискванията на параграф 2.2.6 за следните кораби, при условие че процедурите, използвани за проверка на непокътната стабилност и устойчивост на повреди, поддържат една и съща степен на безопасност, както, когато са натоварени, в съответствие с одобрените условия2. Всяко такова освобождаване надлежно се отбелязва в Международното свидетелство за годност, посочено в параграф 1.5.4:
1. кораби за специални цели с ограничен брой повторения на товарене, така че всички очаквани условия са били одобрени в информацията за стабилност, предоставена на капитана в съответствие с изискванията на параграф 2.2.5;
2. кораби, при които проверката на стабилността се извършва от разстояние със средства, одобрени от Администрацията;
3. кораби, които са натоварени в рамките на одобрени граници на натоварване; или
4. кораби, построени преди 1 януари 2016 г., снабдени с одобрени ограничителни KG/GM криви, покриващи всички приложими изисквания за непокътната стабилност и устойчивост на повреди."
ГЛАВА 8
ВЕНТИЛАЦИОННИ СИСТЕМИ НА ТОВАРНИТЕ ТАНКОВЕ И СЪОРЪЖЕНИЯ (СРЕДСТВА) ЗА ОБЕЗГАЗЯВАНЕ
5 В параграф 8.1.5 позоваванията на "Правила SOLAS II-2/4.5.3 и 4.5.6" се заменят с позовавания на "Правила SOLAS II-2/4.5.3, 4.5.6 и 16.3.2".
6 Добавя се нов параграф 8.5, както следва:
"8.5 Очистване на товарните танкове
Когато съгласно параграф 11.1.1 се изисква прилагане на инертен газ, преди обезгазяване товарните танкове се продухват с инертен газ през изпускателни тръби с напречно сечение, което да позволи да се поддържа изходна скорост най-малко 20 m/s, когато които и да е три танка се захранват едновременно с инертен газ. Изходните отвори трябва да се простират не по-малко от 2 m над нивото на палубата. Очистването продължава, докато концентрацията на въглеводороди или други запалими пари в товарните танкове не бъде намалена до по-малко от 2 % (по обем)."
7 Съществуващият параграф 8.5 и параграфи 8.5.1, 8.5.2 и 8.5.3 се преномерират на параграф 8.6 и съответно на параграфи 8.6.1, 8.6.2 и 8.6.3, а в преномерираните параграфи 8.6.2 и 8.6.3 референтните номера на параграфи "8.5.1", "8.5.1.2" и "8.5.1.3" се заменят съответно с "8.6.1", "8.6.1.2" и "8.6.1.3".
ГЛАВА 9
КОНТРОЛ НА ОКОЛНАТА СРЕДА
8 Уводната част на параграф 9.1.3 се заменя със следното:
"9.1.3 Когато се изисква инертиране или поставяне на подложка (възглавница) в товарните танкове съгласно Кодекса в колона "h" на Глава 17:"
ГЛАВА 11
ПРОТИВОПОЖАРНА ЗАЩИТА И ПОЖАРОГАСЕНЕ3
9 Подпараграф 11.1.1.1 се заменя със следното:
"11.1.1.1 Правила 10.8 и 10.9 не се прилагат;".
ГЛАВА 15
СПЕЦИАЛНИ ИЗИСКВАНИЯ
10 В края на параграф 15.13.3.2 се добавя следната бележка под линия:
-----------------------------
"* Виж MSC-MEPC.2/Circ. 14 за продукти, изискващи инхибитори, зависими от кислород."
11 Параграф 15.13.5 се заменя със следното:
"15.13.5 Когато се превозва продукт, съдържащ инхибитор, зависим от кислорода:
1. в кораб, за който се изисква инертиране съгласно Правило II-2/4.5.5 от SOLAS, както е изменена, прилагането на инертен газ не се извършва преди товаренето или по време на пътуването, а се прилага преди началото на разтоварването3;
2. в кораб, за който не се прилага Правило II-2/4.5.5 от SOLAS, както е изменена, продуктът може да се превозва без инертиране (в танкове с размери не по-големи от 3000 m3). Ако трябва да се приложи инертиране на такъв кораб, прилагането на инертен газ не трябва да се извършва преди товаренето или по време на рейса, а се прилага преди началото на разтоварването3."
ГЛАВА 17
ОБОБЩЕНИЕ НА МИНИМАЛНИТЕ ИЗИСКВАНИЯ
12 Обяснителните бележки за "Контрол на средата в танка (колона h)" се заменят със следното:
"
Контрол на средата в танка (колона h) |
Инертиране: |
Инертиране (9.1.2.1) |
Подложка (възглавница): |
Течна или газова подложка (9.1.2.2) | |
Сух: |
Изсушаване (9.1.2.3) | |
Вентилиране: |
Естествено или принудително вентилиране (9.1.2.4) | |
№: |
няма специални изисквания съгласно този Кодекс (инертиране може да се изисква съгласно SOLAS) |
"
Свидетелство за годност
13 Параграф 6 се заменя със следното:
"6 Корабът трябва да бъде натоварен:
1.4 само в съответствие с условията за натоварване, които отговарят на изискванията за непокътната стабилност и устойчивост на повреда, като се използва одобреният инструмент за стабилност, монтиран в съответствие с параграф 2.2.6 от Кодекса;
2.4 когато се разрешава изключение въз основа на параграф 2.2.7 от Кодекса и не е монтиран одобреният инструмент за стабилност, изискван съгласно параграф 2.2.6 от Кодекса, товаренето на кораба се извършва в съответствие с един или повече от следните одобрени методи:
(i)4 в съответствие с условията за натоварване, предвидени в одобреното Ръководство за товарене, подпечатано и датирано ...................... и подписано от отговорния служител на Администрацията или на организация, призната от Администрацията; или
ii)4 в съответствие с условията за натоварване, проверени дистанционно с одобрени средства ...................; или
iii)4 в съответствие с условия за натоварване, които са в рамките на одобрен диапазон от условия за натоварване, определени в одобреното Ръководство за товарене, посочено в подточка (i) по-горе; или
iv)4 в съответствие с условия за натоварване, проверени при използване на одобрени критични данни за KG/GM, определени в одобреното Ръководство за товарене, посочено в подточка (i) по-горе;
3.4 в съответствие с ограниченията за натоварване, приложени към това Свидетелство.
Когато се изисква да се натовари корабът освен в съответствие с горепосочената инструкция, тогава необходимите изчисления, за да се обосноват предложените условия за натоварване, се съобщават на сертифициращата Администрация, която може писмено да разреши приемането на предложените условия за натоварване."
__________________
1 Виж Част Б, Глава 4 от Международния кодекс за непокътната стабилност, 2008 г. (Кодекс IS 2008 г.), както е изменен; Насоките за одобрение на инструментите за стабилност (MSC.1/Circ.1229), Приложение, раздел 4, както е изменен; и Техническите стандарти, определени в Част 1 от Насоките за проверка на изискванията за устойчивост на повреди за танкери (MSC.1/Circ.1461).
2 Отнася се към Ръководството за експлоатация, Част 2 от Насоките за проверка на устойчивостта на повреди за танкери (MSC.1/Circ.1461).
3 Виж MSC-MEPC.2/Circ. 14 за продукти, изискващи инхибитори, зависими от кислород.
4 Да се изтрие ненужното.