Държавен вестник, брой 69 от 2.IX

§ 1. В чл. 2, ал. 1 се правят следните изменения:

1. Точка 1 се изменя така:

"1. превозни средства съгласно Регламент (ЕС) № 167/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 5 февруари 2013 г. относно одобряването и надзора на пазара на земеделски и горски превозни средства (ОВ L 60 от 2013 г.);".

2. Точка 2 се изменя така:

"2. четириколесни превозни средства съгласно Регламент (ЕС) № 168/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 15 януари 2013 г. относно одобряването и надзора на пазара на дву-, три- и четириколесни превозни средства (ОВ L 60 от 2013 г.);".

§ 2. В чл. 70 се правят следните изменения и допълнения:

1. (В сила от 03.12.2016 г.) Алинея 2 се изменя така:

"(2) Заявлението за индивидуално одобряване може да бъде подадено от производителя, собственика или упълномощен техен представител. Упълномощеният представител следва да е установен на територията на Европейския съюз. За издаване на удостоверение за индивидуално одобряване на ново превозно средство заявителят подава заявление до изпълнителния директор на ИА "АА", към което прилага протокол от определена и нотифицирана техническа служба за извършени проверки и/или изпитвания във връзка с индивидуалното одобряване и документ за платена държавна такса. Заявлението може да бъде подписано с квалифициран електронен подпис и подадено по електронен път по реда на Закона за електронния документ и електронния подпис."

2. В ал. 3:

а) в основния текст числото "10" се заменя с "5";

б) в т. 2 думата "отговаря" се заменя с "превозното средство отговаря";

в) в т. 3 думите "и/или докладът съдържат" се заменят с "по ал. 2, т. 1 съдържа".

§ 3. Създава се чл. 70а:

"Чл. 70а. (1) В срока по чл. 70, ал. 3 изпълнителният директор на ИА "АА" отказва издаването на удостоверение за индивидуално одобряване на ново превозно средство, когато е налице някое от следните обстоятелства:

1. не е представен един или повече документи по чл. 70, ал. 2;

2. е представен неистински документ или документ с невярно съдържание;

3. протоколът по чл. 70, ал. 2, т. 1 е:

а) издаден от лице, което не е определено и нотифицирано за техническа служба по реда на глава девета; или

б) с непълноти или неточности;

4. превозното средство:

а) не отговаря на алтернативните изисквания за съответната категория, изброени в допълнение № 3 към част № 1 на приложение № 10;

б) създава сериозен риск за безопасността на движението по пътищата, за замърсяване на околната среда или причиняване на сериозни вреди на здравето на хората, независимо че отговаря на алтернативните изисквания за съответната категория, изброени в допълнение № 3 към част № 1 на приложение № 10.

(2) Отказът по ал. 1 се мотивира и подлежи на оспорване по реда на Административнопроцесуалния кодекс."

§ 4. В чл. 71 се правят следните изменения и допълнения:

1. В ал. 3 след думата "България" се добавя "до влизане в сила на нови алтернативни изисквания за съответната категория, изброени в допълнение № 3 към част № 1 на приложение № 10".

2. В ал. 6 думите "издадено удостоверение за" се заличават.

3. Създават се ал. 7 - 11:

"(7) За целите на продажбата, регистрацията и пускането в употреба на превозно средство по ал. 6 производителят, собственикът или упълномощеният им представител подава заявление до изпълнителния директор на ИА"АА" за признаване за валидно на територията на Република България индивидуално одобряване от друга държава - членка на Европейския съюз.

(8) Към заявлението по ал. 7 се прилагат:

1. документ за индивидуално одобряване на превозно средства, издаден от друга държава - членка на Европейския съюз, придружен с превод на български език;

2. техническа и допълнителна информация във връзка с естеството на техническите изисквания, на които отговаря превозното средство и на основание на които е извършено индивидуалното одобряване, когато тази информация не се съдържа в документа по т. 1, придружена с превод на български език.

(9) В 10-дневен срок от получаване на заявлението по ал. 1 изпълнителният директор на ИА "АА" признава за валидно на територията на Република България индивидуално одобряване от друга държава - членка на Европейския съюз, ако индивидуалното одобряване е извършено на основание технически изисквания, равностойни на използваните в страната. Изпълнителният директор на ИА"АА" уведомява заявителя и органа на Министерството на вътрешните работи по регистрацията за това.

(10) В срока по ал. 9 изпълнителният директор на ИА"АА" отказва признаването за валидно на територията на Република България индивидуално одобряване от друга държава - членка на Европейския съюз, когато е налице някое от следните обстоятелства:

1. не е представен един или повече документи по ал. 8;

2. е представен неистински документ или документ с невярно съдържание;

3. индивидуалното одобряване е извършено на основание технически изисквания, които не са равностойни на използваните в страната;

4. превозното средство създава сериозен риск за безопасността на движението по пътищата, за замърсяване на околната среда или причиняване на сериозни вреди на здравето на хората, независимо че индивидуалното одобряване е извършено на основание технически изисквания, които са равностойни на използваните в страната.

(11) Отказът по ал. 10 се мотивира и подлежи на оспорване по реда на Административнопроцесуалния кодекс."

§ 5. В приложение № 2 към чл. 4, ал. 2 се правят следните изменения:

1. Заглавието се изменя така: "Пълен списък с данни за целите на ЕО одобряването на типа на превозни средства, компоненти или отделни технически възли (^а)".

2. Точка 0.3 се изменя така:

"0.3. Начини за идентификация на типа, когато се маркира на превозното средство/компонента/отделния технически възел (¹) (^б):

....................................................................................................".

3. Точка 1 се изменя така:

"1. ОБЩИ КОНСТРУКТИВНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ".

4. Точка 1.1 се изменя така:

"1.1. Снимки и/или чертежи на представително превозно средство/компонент/отделен технически възел (¹): ....................................................................".

5. Точка 3.5.6 се изменя така:

"3.5.6. Превозно средство, оборудвано с екологична иновация по смисъла на чл. 12 от Регламент (ЕО) № 443/2009 по отношение на превозни средства от категория M₁ или по смисъла на чл. 12 от Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2011 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки търговски превозни средства като част от цялостния подход на Съюза за намаляване на емисиите на СО₂ от лекотоварните превозни средства (ОВ, L 145 от 2011 г.) по отношение на превозни средства от категория N₁: да/не (¹)".

6. Точка 3.5.6.1 се изменя така:

"3.5.6.1. Тип/вариант/версия на основното превозно средство, определено в чл. 5 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 725/2011 на Комисията от 25 юли 2011 г. за установяване на процедура за одобрение и сертифициране на иновативни технологии за намаляване на емисиите на СО₂ от пътнически автомобили съгласно Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ, L 194 от 2011 г.) по отношение на превозни средства от категория M₁ или съответно в чл. 5 от Регламент за изпълнение (ЕС) № 427/2014 на Комисията от 25 април 2014 г. за установяване на процедура за одобрение и сертифициране на иновативни технологии за намаляване на емисиите на СО₂ от леки търговски превозни средства съгласно Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ, L 125 от 2014 г.) по отношение на превозни средства от категория N₁ (когато е приложимо): .............................................................................................".

§ 6. В приложение № 4 към чл. 8, ал. 3 се създава допълнение № 3:

"Допълнение № 3

Общи изисквания относно формата на протоколите от изпитванията

1. За всеки от регулаторните актове, изброени в част 1 на приложение № 10, протоколът от изпитването трябва да отговаря на разпоредбите на стандарт БДС EN ISO/IEC 17025:2005. По-специално той трябва да включва информацията, посочена в т. 5.10.2, включително бележка под линия (1) от стандарта.

2. Образецът на протоколите от изпитванията се определя от изпълнителния директор на ИА"АА" в съответствие с правилата за добра практика.

3. Протоколът от изпитването се изготвя на български език.

4. Протоколът от изпитването трябва да включва най-малко следната информация:

а) идентификация на изпитваното превозно средство, компонент или отделен технически възел;

б) подробно описание на характеристиките на превозното средство, компонента или отделния технически възел във връзка с регулаторния акт;

в) резултатите от измерванията, определени в съответния регулаторен акт, и когато се изисква, граничните или пределните стойности, които трябва да бъдат изпълнени;

г) съответното решение по отношение на всяко измерване, посочено в буква "в": отговаря или не отговаря;

д) подробно заключение за съответствие с различни разпоредби, които трябва да бъдат изпълнени, т.е. разпоредбите, за които не е необходимо да се извършват измервания;

пример от т. 4 от част Б на приложение II на Регламент (ЕС) № 19/2011:

"Проверка дали идентификационният номер на превозното средство е поставен по такъв начин, че да не може да се заличи или повреди."

Протоколът трябва да включва заключение: "Мястото на щамповане на идентификационния номер на превозното средство отговаря на изискванията на т. 4 от част Б на приложение II на Регламент (ЕС) № 19/2011.";

е) когато са разрешени други методи на изпитване освен предвидените в регулаторните актове, протоколът трябва да включва описание на метода на изпитване, използван за извършване на изпитването;

същото се прилага, когато могат да се използват алтернативни разпоредби в регулаторните актове;

ж) снимки, направени по време на изпитването, чийто брой се определя от изпълнителния директор на ИА"АА";

в случай на виртуално изпитване вместо снимки могат да се използват разпечатки на екрана или други подходящи доказателства;

з) направени заключения;

и) когато се дават мнения и се правят тълкувания, те се документират надлежно и се обозначават като такива в протокола от изпитването.

5. Когато изпитванията се извършват на превозно средство, компонент или отделен технически възел, което или който съчетава няколко от най-неблагоприятните характеристики по отношение на функционалното ниво, което трябва да се постигне (т.е. най-неблагоприятния случай), протоколът от изпитването трябва да включва позоваване, в което се посочва как производителят е направил подбора със съгласието на изпълнителния директор на ИА "АА"."

§ 7. В приложение № 5 към чл. 13, ал. 2, т. 2 се правят следните изменения и допълнения:

1. В т. 1:

а) в секция 2 се създава изречение второ: "В случай на ЕО одобряване на типа на системи, компоненти или отделни технически възли, попадащи в обхвата на мерките за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, основното позоваване на регламент се прави чрез номера на регламента (т.е. номера на акта за прилагане), приет в съответствие с чл. 14, параграф 1, букви "а" - "д" от Регламент (ЕО) № 661/2009.";

б) в секция 3:

аа) думите "Номер на последната директива, наредба или регламент за изменение, включително актове за прилагане, приложими за одобряването на типа:" се заменят с "Номер на последната директива, наредба или регламент за изменение, включително актовете за прилагане, които са приложими за одобряването на типа, в съответствие с посоченото в текстовете след тиретата по-долу. В случай че такава директива или наредба, или регламент, или приложим акт за прилагане все още не съществува, в секция 3 се повтаря номерът, посочен в секция 2:";

бб) след третото тире се създава ново тире:

" - при одобряване типа на системи, компоненти или отделни технически възли се посочва номерът на последния регламент, съдържащ изменения на мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, на които те отговарят;".

2. В т. 4.1 се създават букви "в" и "г":

"в) съгласно Регламент (ЕС) № 1008/2010 на Комисията от 9 ноември 2010 г. относно изискванията за одобрение на типа по отношение на устройствата за почистване и измиване на предни стъкла на определени моторни превозни средства и за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета относно изискванията за одобрение на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях (ОВ, L 292, 10.11.2010 г.) (устройства за почистване и измиване на предни стъкла):

e2*1008/2010*1008/2010*00003*00;

г) съгласно Регламент (ЕС) № 19/2011, изменен с Регламент (ЕС) № 249/2012 на Комисията от 21 март 2012 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 19/2011 относно изискванията за одобрение на типа на поставяните от производителя задължителни табели за моторни превозни средства и техните ремаркета (ОВ, L 82, 22.03.2012 г., стр. 1) (задължителни обозначения):

e2*19/2011*249/2012*0003*00;".

3. Точка 5 се изменя така:

"5. Приложението не се прилага за одобренията на типа, издадени в съответствие с правила на ИКЕ на ООН, посочени в приложение № 10, тъй като приложимата система за номериране е определена в съответните правила на ИКЕ на ООН. Приложението се прилага за ЕО одобренията на типа, издадени съгласно Регламент (ЕО) № 661/2009, които се основават на правила на ИКЕ на ООН (т.е. включващи нови технологии, компоненти и отделни технически възли с ЕО одобряване на типа, с използвано виртуално изпитване и собствено изпитване). В този случай се прилага следната система за номериране:

Секция 1: Както по-горе.

Секция 2: "661/2009" (т.е. регламент за общата безопасност).

Секция 3: Първата част е номерът на правилото на ИКЕ на ООН, следван от "R - ", втората част е номерът на серията от изменения, или "00", в случай че това е първоначалната серия, следван от " - ", и третата част е номерът на допълнението

(с първа цифра 0, когато е приложимо) или "00", ако няма допълнение към съответната серия.

Секция 4: Както по-горе.

Секция 5: Както по-горе.

Примери:

e1*661/2009*13-HR-10-05*00001*00

(издадено от Германия в съответствие с Правило № 13-H на ИКЕ на ООН, серия от изменения 10, допълнение 5, първо издадено одобрение, няма изменения)

e25*661/2009*28R-00-03*0123*05

(издадено от Хърватия в съответствие с Правило № 28 на ИКЕ на ООН, първоначална серия от изменения, допълнение 3, 123-то издадено одобрение, 5-о изменение)".

4. В допълнението се създава т. 4:

"4. Допълнението не се прилага за одобренията на типа, издадени в съответствие с правила на ИКЕ на ООН, посочени в приложение № 10, тъй като приложимите оформления на маркировките за одобряване са определени в съответните правила на ИКЕ на ООН. Допълнението се прилага за одобрения на типа на компоненти и отделни технически възли, издадени съгласно Регламент (ЕО) № 661/2009, които се основават на правила на ИКЕ на ООН (т.е. на компоненти или отделни технически възли, включващи нови технологии). В този случай се прилага следното оформление на маркировките:

Отличителната маркировка за одобряване на типа трябва да е, както е предписано в съответното правило на ИКЕ на ООН, все едно, че е издадена при стандартно одобряване на типа съгласно правило на ИКЕ на ООН, но трябва да се има предвид следното:

В случаите, при които е предписано маркировката да включва окръжност около буквата "Е", това не трябва да е окръжност, а правоъгълник. Неговата височина (а) трябва да съответства най-малко на предписания размер на диаметъра, а широчината му трябва да е по-голяма от тази стойност (т.е. > a). Вместо главна буква "Е" трябва да се използва малка буква "е", последвана от отличителния номер на държавата - членка на Европейския съюз, издала ЕО одобряването на типа на компонента или отделния технически възел.

Пример:

(одобрение, издадено от Германия, въз основа на Правило № 28 на ИКЕ на ООН, първоначална серия, първо издадено одобрение за устройство за звуков сигнал от клас II, включващо нови технологии)."

§ 8. В приложение № 7 към чл. 17, ал. 4 в таблицата от допълнението към образец А след ред 1 се създава ред 1а:

"

"

§ 9. Приложение № 8 към чл. 41, ал. 1, т. 2 се изменя така:

"Приложение № 8 към чл. 41, ал. 1, т. 2

4.1. Общ код на екологичната(ите) иновация(и) (^з8)

Обяснителни бележки:

(¹) Когато е приложимо.

(²) Излишното се задрасква.

(^а) Когато се прилагат ограничения за горивото, същите се посочват (например за природен газ L диапазон или Н диапазон).

(^б) За двугоривни превозни средства таблицата се повтаря и за двата вида гориво.

(^в) За превозни средства, работещи със смес от горива, когато изпитването трябва да се извърши за всеки вид гориво, съгласно фигура I.2.4 от приложение I на Регламент (ЕО) № 692/2008, както и за превозни средства, работещи с LPG или NG/биометан, двугоривни или едногоривни, таблицата се повтаря за различните използвани при изпитването еталонни газове, а допълнителна таблица показва най-лошите получени резултати. Когато е приложимо, в съответствие с точки 1.1.2.4 и 1.1.2.5 от приложение I на Регламент (ЕО) № 692/2008 се показва дали резултатите са измерени, или изчислени.

(^г) Таблицата се повтаря за всяко използвано при изпитването еталонно гориво.

(^д) За Евро VI ESC се разбира като WHSC, а ЕТС като WHTC.

(^е) За Евро VI, когато двигатели, работещи с CNG и LPG, се изпитват с различни еталонни горива, таблицата се възпроизвежда за всяко използвано при изпитването еталонно гориво.

(^ж) Мерната единица "l/100 km" се заменя с "m³/100 km" за превозни средства, работещи с NG и H₂NG, и с "kg/100 km" за превозни средства, работещи с водород.

(^з) Екологични иновации.

(^з1) Таблицата се повтаря за всеки вариант/всяка версия.

(^з2) Таблицата се повтаря за всяко използвано при изпитването еталонно гориво.

(^з3) Когато е необходимо, таблицата се разширява с по един ред за всяка екологична иновация.

(^з4) Номер на решението на Комисията за одобряване на екологичната иновация.

(^з5) Определен в решението на Комисията за одобряване на екологичната иновация.

(^з6) Когато вместо цикъл на изпитване от тип 1 се използва методология за моделиране, тази стойност е стойността, получена от методологията за моделиране.

(^з7) Сума на намаленията на емисиите на СО₂ за всяка отделна екологична иновация.

(^з8) Общият код на екологичната(ите) иновация(и) се състои от следните елементи, всеки от тях разделен от останалите с интервал:

- код на органа по одобряването, определен в приложение № 5;

- индивидуален код на всяка екологична иновация, монтирана на превозното средство, посочен в хронологичен ред на решенията на комисията за одобряване.

(Например общият код на три екологични иновации, одобрени хронологично под номера 10, 15 и 16 и монтирани на превозно средство, което е одобрено от органа по одобряване на типа на Германия, следва да бъде: "е1 10 15 16".)"

§ 10. В приложение № 9 към чл. 30, ал. 2 се правят следните допълнения:

1. В част I, страна 2 "Превозни средства от категория N₁ (комплектувани и напълно комплектувани превозни средства)", в т. 49 се създават подточки 3, 3.1 и 3.2:

"3. превозно средство, оборудвано с екологична(и) иновация(и): да/не (¹)

3.1. общ код на екологичната(ите) иновация(и) (^п1):

3.2. общо намаление на емисиите на CO₂, дължащо се на екологичната(ите) иновация(и) (^п2) (повтаря се за всяко използвано при изпитването еталонно гориво): .............."

2. В част II, страна 2 "Превозни средства от категория N₁ (некомплектувани превозни средства)", в. т. 49 се създават подточки 3, 3.1 и 3.2:

"3. превозно средство, оборудвано с екологична(и) иновация(и): да/не (¹)

3.1. общ код на екологичната(ите) иновация(и) (^п1):

3.2. общо намаление на емисиите на CO₂, дължащо се на екологичната(ите) иновация(и) (^п2) (повтаря се за всяко използвано при изпитването еталонно гориво): .............."

§ 11. В приложение № 10 към чл. 4, ал. 2, т. 1 в част 1 се правят следните изменения и допълнения:

1. В таблицата преди допълнение № 1:

а) след ред 1 се създава ред 1А:

"

";

б) ред 6А се изменя така:

"

";

в) ред 17А се изменя така:

"

";

г) създава се ред 71:

"

".

2. Обяснителна бележка 15 се изменя така:

"(15) Съответствието с Регламент (ЕО) № 661/2009 е задължително, но въпреки това не се издава одобряване на типа само по тази точка, тъй като тя обхваща комбинация от отделните точки 3A, 3Б, 4A, 5A, 6A, 6Б, 7A, 8A, 9A, 9Б, 10A, 12A, 13A, 13Б, 14A, 15A, 15Б, 16A, 17A, 17Б, 18A, 19A, 20A, 21A, 22A, 22Б, 22В, 23A, 24A, 25A, 25Б, 25В, 25Г, 25Д, 25Е, 26A, 27A, 28A, 29A, 30A, 31A, 32A, 33A, 34A, 35A, 36A, 37A, 38A, 42A, 43A, 44A, 45A, 46A, 46Б, 46В, 46Г, 46Д, 47A, 48A, 49A, 50A, 50Б, 51A, 52A, 52Б, 53A, 54A, 56A, 57A и 64 - 71."

3. В допълнение № 1:

а) в таблица № 1:

аа) след ред 1 се създава ред 1А:

"

";

бб) ред 13А се изменя така:

"

";

вв) ред 63 се изменя така:

"

";

б) в таблица № 2:

аа) след ред 1 се създава ред 1А:

"

";

бб) ред 13А се изменя така:

"

";

вв) ред 63 се изменя така:

"

";

гг) създава се ред 71:

"

".

§ 12. В приложение № 11 към чл. 4, ал. 2, т. 1 се правят следните изменения и допълнения:

1. В таблицата в част 1:

а) след ред 1 се създава ред 1А:

"

";

б) ред 38А се изменя така:

"

".

2. В таблицата в част 2 след ред 1 се създава ред 1А:

"

".

3. В таблицата в част 3 след ред 1 се създава ред 1А:

"

".

4. В таблицата в част 4:

а) след ред 1 се създава ред 1А:

"

";

б) ред 38А се заличава.

5. В таблицата в част 5 след ред 1 се създава ред 1А:

"

".

6. В раздел "Значение на символите" след символ W₈ се създава символ W₉:

"W₉ Изменение на дължината на изпускателната система се разрешава, без да е необходимо повторно изпитване, при условие че характеристиките на изпускателното противоналягане остават подобни."

§ 13. Приложение № 15 към чл. 59, ал. 5 се изменя така:

"Приложение № 15 към чл. 59, ал. 5

Списък на регулаторните актове, за които производител може да бъде определен като техническа служба

0. Цели и обхват

0.1. С приложението се определя списъкът на регулаторните актове, за които производител може да бъде определен като техническа служба, в съответствие с чл. 59, ал. 5.

0.2. Приложението включва също съответни разпоредби относно определянето на производител като техническа служба, които да се прилагат в рамките на одобряването на типа на превозни средства, компоненти и отделни технически възли, предмет на част 1 от приложение № 10.

0.3. Приложението не се прилага за производители, които кандидатстват за одобряване на превозни средства, произвеждани в малка серия в съответствие с чл. 17, ал. 1, т. 3.

1. Определяне на производител като техническа служба

1.1. Производител, определен като техническа служба, е производител, който е определен от изпълнителния директор на ИА "АА" като лаборатория за изпитване да извършва изпитвания за одобряване от името на ИА "АА", по смисъла на § 1, т. 30 от допълнителните разпоредби.

В съответствие с чл. 59, ал. 5 производител може да бъде определен като техническа служба единствено за дейности от категория "А".

1.2. Изразът "да извършва изпитвания" не се ограничава до измерването на показатели, но включва също записването на резултатите от изпитванията и предоставянето на доклади на ИА "АА", включително съответните заключения.

Той включва проверката на съответствието с разпоредбите, при които не е необходимо да се изисква извършване на измерване. Такъв е случаят с оценката на дизайна по отношение на нормативните изисквания.

Например "проверка на съответствието на разположението на резервоара за гориво в превозното средство с изискванията на параграф 5.10 от Правило № 34 на ИКЕ на ООН" трябва да се разбира като част от "да извършва изпитвания".

2. Списък на регулаторните актове и ограниченията

Допълнение

Определяне на производител като техническа служба

1. Общи разпоредби

1.1. Определянето и нотифицирането на производител като техническа служба се извършва в съответствие с разпоредбите на глава девета, както и с практическите мерки, включени в допълнението.

1.2. Производителят трябва да е акредитиран по стандарт БДС EN ISO/IEC 17025:2005 "Общи изисквания относно компетентността на лабораториите за изпитване и калибриране".

2. Подизпълнение

2.1. В съответствие с разпоредбата на чл. 59, ал. 5 производител може да определи подизпълнител за извършване на изпитвания от негово име.

Подизпълнител е:

а) филиал, на който е възложено от производителя да извършва изпитвания в рамките на собствената му организация, или

б) трета страна, която извършва изпитвания съгласно договор с производителя.

2.2. Ползването на услугите на подизпълнител не премахва задължението на производителя да спазва разпоредбите на чл. 58, 59 и 60, и по-специално тези относно уменията на техническите служби, както и съответствието със стандарт БДС EN ISO/IEC 17025:2005.

2.3. За подизпълнителя се прилага т. 1 от приложението.

3. Протокол от изпитване

Протоколите от изпитванията се изготвят в съответствие с общите изисквания, посочени в допълнение № 3 на приложение № 4."

§ 14. Приложение № 16 към чл. 67, ал. 1 се изменя така:

"Приложение № 16 към чл. 67, ал. 1

Специфични условия, на които трябва да отговарят виртуалните методи на изпитване, и регулаторни актове, при които могат да се използват виртуални методи на изпитване от производителя или техническата служба

0. Цели и обхват

С приложението се определят подходящи разпоредби относно виртуалното изпитване в съответствие с чл. 67, ал. 1.

Приложението не се прилага по отношение на чл. 66, ал. 2 и 3.

1. Списък на регулаторни актове

Допълнение 1

Общи условия, на които трябва да отговарят виртуалните методи на изпитване

1. Модел на виртуално изпитване

Като базова структура за описание и провеждане на виртуално изпитване се използва следната схема:

а) цел;

б) структурен модел;

в) гранични условия;

г) изчислителен товар;

д) изчисление;

е) оценка;

ж) документация.

2. Основи за компютърна симулация и изчисление

2.1. Математически модел

Математическият модел се предоставя от производителя. Той трябва да отразява сложността на конструкцията на превозното средство, системата и компонента, които се изпитват в съответствие с изискванията на регулаторния акт и граничните условия, определени в него.

Същите разпоредби се прилагат mutatis mutandis за изпитване на компоненти или технически възли независимо от превозното средство.

2.2. Процедура за утвърждаване на математическия модел

Математическият модел се утвърждава в сравнение с действителните условия на изпитване.

За тази цел се извършва физическо изпитване, за да се сравнят получените резултати, когато се използва математическият модел с резултатите от физическото изпитване. Съпоставимостта между резултатите от изпитванията трябва да се докаже. Производителят или техническата служба изготвят доклад за утвърждаване и го предоставят на изпълнителния директор на ИА "АА".

Всяка промяна на математическия модел или софтуера, която има вероятност да направи доклада за утвърждаване невалиден, се съобщава на изпълнителния директор на ИА "АА", който може да изиска провеждането на нова процедура за утвърждаване.

Диаграмата на процедурата за утвърждаване е показана в допълнение 3.

2.3. Документация

Данните и помощните средства, използвани за симулиране и изчисление, се предоставят от производителя и се документират по подходящ начин.

3. Средства и подкрепа

По искане на техническата служба производителят осигурява или предоставя достъп до необходимите средства, включително подходящ софтуер.

Освен това производителят оказва необходимата подкрепа на техническата служба.

Предоставянето на достъп и оказването на подкрепа на техническата служба не премахва никое от задълженията ѝ по отношение на нейния персонал, плащането на лицензните права и запазването на поверителността.

Допълнение 2

Специфични изисквания относно виртуалните методи на изпитване

1. Списък на регулаторни актове

Допълнение 3

Процедура за утвърждаване

"