Държавен вестник, брой 46 от 19.VI

Чл. 5. В зависимост от характера на задвижването асансьорите са:

1. електрически;

2. хидравлични.

Чл. 6. (1) Според функционалното им предназначение асансьорите се групират в следните класове:

1. клас I - пътнически асансьори;

2. клас II - товаро-пътнически асансьори;

3. клас III - болнични асансьори;

4. клас IV - товарни асансьори;

5. клас V - малки товарни асансьори;

6. клас VI - асансьори с интензивно ползване.

(2) Асансьорите от класове I и II са:

1. асансьори за жилищни сгради;

2. асансьори с общо предназначение.

Чл. 7. В зависимост от широчината на входната врата на кабината асансьорите се групират в четири серии, както следва:

1. с широчина на входа 700 mm;

2. с широчина на входа 800 mm;

3. с широчина на входа 900 mm;

4. с широчина на входа 1100 mm и 1300 mm.

Чл. 8. Броят и видът на пътническите и товаро-пътническите асансьори за видовете сгради в зависимост от тяхното предназначение, броя на етажите над основното ниво и предполагаемия брой на обитателите на един етаж или общия брой на обитателите в сградата се определят, както следва:

1. за жилищни сгради - съгласно приложение № 1;

2. за сгради за обществено обслужване в областта на хотелиерството и услугите и други подобни за временно пребиваване в областта на образованието - съгласно приложение № 2;

3. за сгради за обществено обслужване с изключение на сградите по т. 2 - съгласно приложение № 3.

Чл. 9. (1) Графиките в приложения № 1, 2 и 3 са зонирани, като в зависимост от номиналния товар на асансьорите в асансьорните уредби са използвани условните означения по табл. 1.

Таблица 1

(2) Условните означения "А" и "Д" се прилагат по искане на възложителя - при извършване на ремонт или реконструкция на съществуващи сгради, когато няма техническа възможност за прилагане на наредбата.

(3) Масата на номиналния товар на асансьорите е в kg. За пътнически асансьори при условно тегло на един пътник 75 kg тя се определя съгласно табл. 2.

Таблица 2

Чл. 10. Броят и видът на асансьорите и тяхната номинална скорост се съобразяват с минималните изисквания за комфорт и придвижване на пътниците и се избират по графиките на приложения № 1, 2 и 3.

Чл. 11. (1) В граничните части на зоните в графиките по чл. 10 може да се избират и асансьори с различен номинален товар от посочения за съответната зона и близък до посочения в съседната зона.

(2) В случай че данните за сградата съответстват на зона, която е извън обхвата на графиките, се предвижда втора група асансьори, които могат да бъдат разположени отделно от първата зона. В този случай за всяка група асансьори показателят за предполагаемия брой на обитателите се приема 50 на сто от общия брой на обитателите на сградата.

Чл. 12. (1) Асансьорите към една комуникация за общо ползване във вертикално направление в сградата се проектират в една група и се разполагат един до друг. Когато асансьорите са повече от четири, те се проектират в две групи, разположени една срещу друга.

(2) Асансьорите от една група се проектират с общо машинно помещение.

(3) При проектиране на няколко асансьора в една обща шахта при възможност същите се предвиждат с еднаква товароподемност.

(4) Асансьорите от една група се избират при възможност с еднаква скорост и обслужват еднакъв брой спирки.

Чл. 13. (1) При проектирането на асансьорни уредби в жилищни и общественообслужващи сгради до 20 етажа се спазват изискванията на чл. 8, 9 и 10, с които се определят минималните характеристики и параметри на асансьорите.

(2) Допуска се с техническото задание за проектиране възложителят да определя по-високи изисквания от тези по ал. 1.

Чл. 14. (1) За жилищни сгради с пет и повече етажи, както и за сгради, в които се предвиждат жилища за хора с увреждания, задължително се проектират асансьори.

(2) В жилищните сгради и в сградите за обществено обслужване (с изключение на лечебните заведения за болнична помощ) се предвиждат асансьори от класове I и II. В жилищни сгради над осем етажа задължително се предвижда един асансьор от клас II.

(3) Най-малко един от асансьорите по ал. 1 и 2 се проектира при спазване на изискванията за достъпност съгласно Наредба № 6 от 2003 г. за изграждане на достъпна среда в урбанизираните територии (ДВ, бр. 109 от 2003 г.).

(4) При наличие на подземен паркинг най-малко един от асансьорите се проектира така, че да осигурява достъп между подземния гараж и входното пространство.

(5) С техническото задание възложителят може да възлага допълнително проектирането на товарни и на малки товарни асансьори.

(6) Когато жилищната сграда е проектирана с един асансьор, с техническото задание възложителят може да възлага избора на асансьор с повишена товароподемност (1000 kg) за транспортиране на носилка и на обзавеждане.

Чл. 15. (1) В хотелите с четири и повече етажи от всички категории съгласно Наредбата за категоризиране на средствата за подслон, местата за настаняване и заведенията за хранене и развлечения, приета с Постановление № 357 на Министерския съвет от 2004 г. (ДВ, бр. 2 от 2005 г.), както и в хотелите от категории "четири звезди" и "пет звезди", независимо от броя на етажите се предвиждат асансьори за пътници.

(2) За семейни хотели в сгради с пет и повече етажи се предвиждат асансьори за пътници.

(3) За мотели в сгради с четири и повече етажи се предвиждат асансьори за пътници.

(4) За хотели от категории "три звезди" и "четири звезди" с капацитет над 75 стаи освен асансьори за пътници се предвиждат и асансьори за стопански нужди. Асансьори за стопански нужди се проектират и за хотели от категория "пет звезди" независимо от капацитета им.

(5) При наличие на подземен гараж най-малко един от пътническите асансьори се проектира така, че да е осигурен достъп до подземния гараж и фоайето.

(6) При наличие на заведение за хранене и развлечения се предвижда отделен асансьор за осигуряване на достъп до заведението за хранене и развлечения и входното пространство.

(7) За хотели от категория "пет звезди" се предвижда отделен асансьор за румсървис.

(8) Най-малко един от асансьорите по ал. 1, 2 и 3 към една вертикална комуникация в сградата, както и асансьорите по ал. 5 и 6 се проектират при спазване на изискванията за достъпност съгласно Наредба № 6 от 2003 г. за изграждане на достъпна среда в урбанизираните територии.

Чл. 16. (1) За лечебните заведения за болнична помощ се предвиждат асансьори от клас III.

(2) В асансьорите по ал. 1 се осигурява възможност за транспортиране на болен в болнично легло.

(3) В асансьорите, предназначени за ползване в хирургически клиники и хирургически блокове, се предвижда място за придружител/и, както и за разполагане на апаратура за поддържане на важни жизнени функции.

(4) В асансьорите, предназначени за ползване в диагностично-консултативни центрове, се осигурява възможност за транспортиране на болен с носилка с размери 900 mm х 2000 mm.

Чл. 17. (1) Асансьорните уредби се предвиждат с асансьори с номинална скорост (Vn), както следва: 0,4, 0,63, 1,0, 1,6, 2,0, 2,5, 3,0, 3,5, 4,0, 5,0 и 6,0 m/s. Скоростите от 0,63 m/s до 6, 0 m/s се прилагат за електрически асансьори, а скоростите от 0,4 m/s до 1, 0 m/s - за хидравлични асансьори. Препоръчва се асансьорите от класове I, II и III да се проектират с номинална скорост до 2,5 m/s включително, а асансьорите от клас VI - с номинална скорост от 3,0 до 6, 0 m/s.

(2) В табл. 1 на приложение № 4 и в приложение № 5 са дадени функционалните размери на елементите на асансьорни уредби с асансьори от класове I, II и III, определени в зависимост от размерите на кабините и на кабинните и шахтните врати на асансьорите.

(3) Асансьорите в асансьорните уредби се предвиждат с кабини, чиято максимална и минимална полезна площ са определени в зависимост от номиналния товар и броя на пътниците по табл. 3.

Таблица 3

(4) Функционалните размери на елементите на асансьорни уредби с асансьори от клас VI може да се приемат както дадените в табл. 2 на приложение № 4, при условие че са съгласувани с производителя на асансьора.

Чл. 18. (1) Асансьорите се отделят от околното пространство със:

1. стени, под, таван;

2. частични ограждения, или с

3. достатъчно свободно пространство.

(2) Асансьорната шахта се проектира с плътни стени, под и таван. Отвори се предвиждат в следните случаи:

1. за шахтни врати;

2. за аварийни врати и люкове за проверка;

3. за отвеждане на газове и дим в случай на пожар;

4. за вентилационни отвори;

5. между шахтата и машинното помещение или помещението за ролките;

6. в разделителните прегради между асансьорите.

(3) Допуска се асансьорната шахта да не е напълно оградена, ако:

1. подвижните части на асансьора, които обикновено са достъпни, са разположени на такава височина, че да е осигурена безопасността на хората и нормалната работа на асансьора;

2. ограждането е на разстояние не повече от 0,15 m от края на стълби, подове и балкони;

3. за нормалното функциониране на асансьора са предвидени допълнително мерки срещу възможни въздействия от други устройства;

4. за асансьорите, изложени на атмосферни влияния (асансьори, разположени на фасади на сгради), са предвидени специални мерки;

5. за осигуряване на безопасността достъпът до неоградените части е ограничен при използването на друго техническо решение (например посредством водни огледала).

(4) При проектирането на асансьорни уредби по ал. 3 се извършва анализ на условията на околната среда в зависимост от вида на експлоатация на уредбата.

(5) Когато в шахтата са монтирани повече асансьори и разстоянието между подвижните им части е по-малко от 500 mm, подвижните части на асансьорите се отделят с преграда по цялата височина на шахтата.

(6) В проектните размери на асансьорната шахта се включват и допустимите отклонения от вертикалата - до ± 25 mm. Най-малките допустими отклонения от вертикалата са включени в размерите "b3"и "d2" на шахтите на асансьорите съгласно приложение № 6.

(7) В приложения № 7, 8 и 9 са дадени размерите на асансьорните шахти на асансьори от класове I, II и III.

(8) Когато в една обща шахта се предвиждат няколко асансьора, разположени един до друг, вътрешните им размери се определят по един от следните начини:

1. пълната широчина на общата шахта е равна на сумата от широчините на отделнитe шахти и сумата от широчините на граничните пространства между шахтите, като всяка гранична широчина е най-малко 200 mm;

2. дълбочината на общата шахта е равна на дълбочината на шахтата за индивидуални асансьори.

(9) Размерите на асансьорните шахти на асансьори от клас VI се приемат по табл. 2 на приложение № 4 след съгласуване с производителя на асансьора.

(10) При проектирането на асансьорни шахти се спазват и изискванията по чл. 19 и 20 НСИОСАТПУ.

Чл. 19. (1) Асансьорната шахта се проектира с вентилационна система. Не се допуска използването на вентилационната система на шахтата за вентилация на помещения, които не принадлежат на асансьора.

(2) В шахтата не се допуска разполагането на електрически проводници или на други подобни части, които не принадлежат на асансьора.

(3) Шахтата се проектира така, че да издържа на натоварванията, създавани от:

1. повдигателния механизъм;

2. направляващите елементи при задействане на захващащия механизъм;

3. ексцентрично разположен товар в кабината;

4. действието на буферите при въздействието на устройството срещу отскачане на опъващото устройство на уравновесяващите въжета;

5. товарене и разтоварване на кабината и др.

(4) За осигуряване на безопасната работа на асансьора шахтните стени се проектират така, че при прилагането на произволно място на равномерно разпределена сила 300 N, перпендикулярно върху едната или другата стена, върху площ 5 cm2:

1. да са устойчиви без остатъчни деформации;

2. да са устойчиви без еластични деформации, по-големи от 15 mm.

(5) Шахтната стена, разположена откъм страната на входа на кабината, се проектира така, че по цялата широчина на входа на кабината да се образува плътна повърхност, с изключение на хлабините, необходими за отваряне и затваряне на вратите.

(6) Проектните размери (светлите отвори) на шахтните врати се предвиждат с по-големи размери в сравнение с координационните размери (отворите) на кабинните врати, както следва:

1. широчината на кабинната врата (b2) се увеличава с 300 mm;

2. височината на кабинната врата (h3) се увеличава с 200 mm.

(7) Подът на шахтната яма се проектира така, че да поема натоварването от направляващите елементи: силата, дължаща се на масата на направляващите елементи, и опорната реакция в момента на сработване на захващащия механизъм.

(8) Подът на шахтната яма под буферите на кабината или под хидравличния цилиндър (за хидравличните асансьори) се проектира така, че да издържа на четирикратна статична сила, създавана от масата на напълно натоварена кабина, а подът на шахтната яма под буферите на противотежестта или под зоната на движение на уравновесяващия товар да издържа на четирикратна статична сила, създавана от масата на противотежестта или от масата на уравновесяващия товар.

Чл. 20. (1) Подът на шахтната яма се проектира гладък и равен, с изключение на основата на буфера, направляващите елементи и устройството за отводняване.

(2) Шахтната яма се защитава срещу проникване на вода.

(3) В шахтната яма се предвиждат:

1. устройство за аварийно спиране;

2. извод за включване на електрически инструменти и прибори;

3. включвател на осветлението на шахтата;

4. стълба за достъп до дъното на шахтната яма.

(4) Под асансьорните шахти се допуска устройване на помещения за пребивававане на хора в тях, при условие че:

1. подът на шахтната яма е проектиран така, че да издържа на удар при падане на противотежестта на асансьора от най-високата точка на шахтата или при падане на кабина, натоварена с номинален товар - в случаите, когато асансьорът е с хидравлично задвижване и индиректно окачване;

2. са спазени техническите изисквания и нормите за пожарна безопасност, безопасна експлоатация, санитарно-хигиенните изисквания и др.

Чл. 21. (1) Минималното разстояние между две съседни етажни площадки, на които са разположени шахтните врати, е, както следва:

1. при височина на шахтните врати 2000 mm - 2450 mm;

2. при височина на шахтните врати 2100 mm - 2550 mm.

(2) На етажната площадка не се допуска наличието на чупки и прегради по цялата широчина на шахтата (индивидуална или обща).

(3) За асансьори от клас I най-малката дълбочина на етажната площадка, мерено от стена до стена, е равна на дълбочината на най-дълбоката кабина, но не по-малко от 1,50 m. За асансьори, предназначени за ползване от хора с увреждания, пред асансьора се предвижда свободно пространство за движение с размери не по-малки от 1,50 m х 1,50 m.

(4) За асансьори от клас II най-малката дълбочина на етажната площадка, мерено от стена до стена, е равна на 1,5d1, където d1 е дълбочината на най-дълбоката кабина. При четири асансьора в група, в която няма болничен асансьор, най-малката дълбочина на етажната площадка е не по-малка от 2,40 m.

(5) За асансьорни групи, разположени една срещу друга, разстоянието между челните им стени е най-малко равно на сумата от дълбочините на две разположени една срещу друга кабини, а за болнични асансьори - не повече от 4,5 m.

(6) Осветителите на етажните площадки се разполагат в близост до шахтните врати така, че да осигуряват осветеност на нивото на пода най-малко 50 lх, както и необходимата видимост при отваряне на шахтната врата на кабината и при повреда на осветлението в нея.

Чл. 22. (1) В табл. 1 на приложение № 4 са дадени размерите на машинните помещения на индивидуални асансьори от класове I, II и III. Височината на машинните помещения е не по-малка от 2,00 m.

(2) При група електрически асансьори най-малката площ на общото машинно помещение е равна на сумите от най-малките площи, които се изискват за индивидуални асансьори.

(3) При група от два хидравлични асансьора общото машинно помещение се разполага зад шахтата, като най-малката му площ е равна на сумите от най-малките площи, изисквани за машинните помещения на индивидуалния асансьор.

(4) Най-малката широчина на общото машинно помещение е равна на сумата от общата широчина на съставните шахти и размера на крайното уширение, съответстващо на асансьора, за който се изисква най-голямо уширение.

(5) Най-малката дълбочина на общото машинно помещение е равна на дълбочината на най-дълбоката индивидуална шахта плюс 2,10 m.

(6) Машинното помещение се проектира с вентилационна система.

(7) Размерите на машинните помещения на индивидуални асансьори от клас VI може да се избират съгласно табл. 2 на приложение № 4, при условие че са съгласувани с производителя на асансьора.

Чл. 23. (1) Подовете, стените, таваните и вратите на машинните помещения се проектират плътни.

(2) В машинните помещения не се допуска разполагането на устройства, кабели и тръбопроводи, които не принадлежат на асансьора.

(3) В машинните помещения може да се разполагат:

1. повдигателни механизми за малки товарни асансьори;

2. устройства за вентилация и отопление (с изключение на устройствата за парно и водно отопление под налягане);

3. елементи на системите за пожароизвестяване и пожарогасене и пожаротехнически средства.

(4) До машинните помещения и до помещенията за ролките се осигурява непрекъснат достъп откъм стълбището на сградата и чрез монтиране на неподвижни осветители. Допуска се достъпът до помещенията да се осъществява чрез допълнителни стълби, при условие че:

1. машинното помещение и помещението за ролките са разположени на не повече от 4,0 m над нивото, достъпът до което е осигурен чрез стълбището на сградата;

2. допълнителните стълби са здраво закрепени и не могат да бъдат демонтирани;

3. стълбите с височина, по-голяма от 1,5 m, са наклонени под ъгъл между 65° и 75° спрямо хоризонталата и са осигурени срещу подхлъзване и преобръщане;

4. светлата широчина на допълнителните стълби е най-малко 0,35 m, дълбочината на стъпалата - не по-малка от 25 mm, а разстоянието от стъпалата на перпендикулярно разположената стълба до разположената отзад стена е най-малко 0,15 m;

5. в горния край на допълнителните стълби е предвидена най-малко една леснодостъпна ръкохватка;

6. за предотвратяване на падане от височина, по-голяма от тази на стълбата, стълбата и пространството около нея с размери 1,5 m на 1,5 m са обезопасени срещу падане.

(5) Не се допуска преминаване през помещения - частна собственост.

(6) Машинните помещения на асансьорите се проектират така, че да издържат на натоварванията, на които са подложени.

(7) Машинните помещения се изпълняват от строителни продукти, които не отделят прах.

(8) Подовите покрития на машинните помещения се изпълняват от продукти с нехлъзгава повърхност.

Чл. 24. (1) При проектирането на машинните помещения се осигуряват безопасни условия на труд при работа с електрически и други устройства.

(2) Свободните площи за обслужване се проектират с широчина най-малко 0,5 m. В местата, където няма движещи се части, тази широчина може да бъде намалена до 0,4 m.

(3) Когато подът на машинното помещение е на няколко нива, при разлики в нивата повече от 0,5 m се предвиждат стъпала, стълби и парапети.

(4) Машинните помещения се проектират с метални врати с минимални размери 0,6 m на 1,8 m, които се заключват и отварят навън. В машинните помещения освен врати се предвиждат и монтажни люкове, които се разполагат извън габаритите на шахтите. Монтажни люкове може да не се предвиждат, когато е осигурена възможност за безопасно транспортиране на съоръженията от последната етажна площадка до машинното помещение, съгласувано с изпълнителя на монтажните работи.

(5) Отворите на плочата на машинното помещение се определят в зависимост от предназначението им и се ограждат с бордове с височина най-малко 50 mm.

(6) В машинните помещения над шахтите и над люковете се предвиждат релси или метални куки с товароподемност най-малко:

1. за асансьори с номинален товар до 400 - 500 kg;

2. за асансьори с номинален товар до 630 - 800 kg;

3. за асансьори с номинален товар до 1000 - 1200 kg;

4. за асансьори с номинален товар над 1000 - 1500 kg.

Чл. 25. (1) В машинните помещения за всеки асансьор се предвижда по един главен прекъсвач, чрез който се изключва захранването на всички активни проводници. Когато едно машинно помещение обслужва няколко асансьора, се предвижда и един общ прекъсвач, който изключва захранването на всички асансьори.

(2) Не се допуска главният прекъсвач да прекъсва електрическите вериги, които захранват:

1. осветлението на кабината и вентилационната й система (когато има такава);

2. електрическия контакт върху покрива на кабината;

3. осветлението в машинното помещение и в помещението, в което са разположени ролките;

4. осветлението на шахтата;

5. електрическите контакти в машинното помещение, в помещението, в което са разположени ролките, и в шахтната яма;

6. аларменото устройство.

(3) Двигателите, които са свързани директно към захранващата мрежа, се защитават срещу къси съединения и срещу претоварване.

(4) Машинното помещение се проектира с постоянно електрическо осветление и с най-малко един извод за включване на електрически инструменти.

Чл. 26. В проектната документация, въз основа на която се издава разрешението за строеж, се отразяват всички приети решения, свързани с определянето на вида на асансьора, като:

1. номинален товар;

2. номинална скорост;

3. клас;

4. достъпна среда.

Чл. 27. Проектната документация съдържа освен решенията по чл. 26 и текстов и графичен материал, в които се отразяват всички характерни размери на асансьорната уредба съгласно приложения № 4, 5, 6, 7, 8 и 9, както и решенията за постигане на съществените изисквания по чл. 169, ал. 1 и 2 от Закона за устройство на територията (ЗУТ).

Чл. 28. Лицата, които проектират асансьорни уредби за сградите по чл. 1, трябва да притежават съответната проектантска правоспособност за изработване на части архитектурна, конструктивна и електрическа на инвестиционния проект.