Държавен вестник, брой 12 от 6.II

§ 1. В чл. 1, т. 1 буква "а" се изменя така:

"а) одобряване типа на нови извънградски моторни превозни средства (ПС) от категория М3 за повече от 22 седящи пътници, които не са проектирани за правостоящи пътници и за използване в градски условия (градски автобуси), по отношение на пожароустойчивостта (запалимостта, скоростта на горене и устойчивостта на разтопяване) на вътрешното оборудване."

§ 2. В чл. 7, ал. 2 думите "Закона за административното производство" се заменят с "Административнопроцесуалния кодекс".

§ 3. В чл. 9 се създава ал. 3:

"(3) ЕО маркировката за одобряване на типа е валидна на територията на Република България, когато съдържа отличителен номер на някоя от посочените държави - членки на Европейския съюз, съгласно част II на приложение № 5."

§ 4. В чл. 13 се правят следните изменения и допълнения:

1. Точка 1 се изменя така:

"1. образците по чл. 22, 23 и 24;".

2. Създава се т. 3:

"3. за вътрешни компоненти без ЕО одобряване на типа: образци на използваните в ПС компоненти, представителни за подлежащия на одобряване тип, броят на които е определен в чл. 22, 23 и 24;".

3. Създава се т. 4 със следния текст:

"4. за вече одобрени вътрешни компоненти: одобренията на типа се прилагат към заявлението за одобряване на типа на ПС."

§ 5. В чл. 17, ал. 2 думите "Закона за административното производство" се заменят с "Административнопроцесуалния кодекс".

§ 6. В чл. 18 се създава ал. 3:

"(3) ЕО маркировката за одобряване на типа е валидна на територията на Република България, когато съдържа отличителен номер на някоя от посочените държави - членки на Европейския съюз, съгласно част II на приложение № 5."

§ 7. В чл. 19 се правят следните изменения:

1. В ал. 1 думата "символ-" се заличава и "буквите "bg" се заменят с "буквата "е".

2. В ал. 2, т. 1 думата "топене" се заменя с "разтопяване".

3. В ал. 5 думите "приложение № 5" се заменят с "приложение № 5, част I".

§ 8. В чл. 22, ал. 2 думата "при" се заменя със "за".

§ 9. В чл. 23, ал. 1 думата "при" се заменя със "за".

§ 10. В чл. 24, ал. 1 думата "при" се заменя със "за".

§ 11. В чл. 25, т. 3 се правят следните изменения и допълнения:

1. В буква "а" думите "100 или 40 cm2" се заменят със "100 cm2 или 40 cm3".

2. В буква "б" думите "300 или 120 cm2" се заменят със "100 cm2 или 120 cm3".

§ 12. В чл. 26, ал. 2 думите "през които преминават, са" се заменят с думите "на които са били подложени".

§ 13. В § 1 се правят следните изменения и допълнения:

1. Точка 1 се изменя така:

"1. "Превозно средство" е всяко моторно превозно средство (МПС), предназначено за движение по пътищата, комплектовано или некомплектовано, притежаващо най-малко четири колела и максимална конструктивна скорост не по-малка от 25 km/h, и техните ремаркета, с изключение на МПС, движещо се по релси, трактори за селското и горското стопанство, както и всяка друга самоходна машина."

2. В т. 6, буква "г" думата "сборни" се заменя със "съставни".

3. В т. 7 се правят следните изменения и допълнения:

а) думите "обслужващо пътуващите" се заменят със "за настаняване на пътници";

б) в буква "ж" на § 1 след думите "R точка" се добавя "на водача така, както е посочено в приложение № 5 на Наредба № 112 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на полето на видимост на водача (ДВ, бр. 54 от 2004 г)."

4. В т. 12 думата "или" се заличава.

5. В т. 16 думите "местно лице, който е регистриран по Търговския закон" се заменят с "лице, установено в ЕС".

§ 14. В § 2 след думите "Закона за движението по пътищата" се добавят думите "и въвежда разпоредбите на Директива 95/28/ЕО".

§ 15. Приложение № 1 се изменя така:

"Приложение № 1 към чл. 3, ал. 2

§ 16. Приложение № 2 се изменя така:

"Приложение № 2 към чл. 5, ал. 2

§ 17. Приложение № 3 се изменя така:

"Приложение № 3 към чл. 12, ал. 2

§ 18. Приложение № 4 се изменя така:

"Приложение № 4 към чл. 15, ал. 2

1. Допълнителна информация

1.1. Материалът е подходящ за:

- облицовка на таван (1)

- облицовка на задни или странични стени (1)

- подови покрития (1)

- тапициране (1) или покриване (1) на седалки

- отоплителни и вентилационни тръби (1)

- багажни полици (1)

- други цели (моля, изброяват се):

Компонентите като комплектни устройства (седалки, разделителни стени, багажни полици и др.) (1) са подходящи за използване в превозни средства категории M2/M3(1).

1.2. Съответствията с изискванията за скоростта на горене са проверени във:

хоризонталната посока («)

вертикалната посока

двете, хоризонтална и вертикална посока

Съответствието със скоростта на разтопяване е проверено за компоненти съгласно приложение № 7, символ.

Съответствието е проверено за компоненти, одобрени като комплектни устройства, символ.

1.3. Ограничения при употреба и монтажни изисквания:

5. Забележки:

_________________________

(1) Излишното се задрасква.

(2) Ако начинът на идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, предмет на настоящия сертификат за типово одобряване, такива знаци се представят в документацията чрез символа: "?" (например: ABC??123??).

(3) Съгласно определенията, посочени в Закона за движение по пътищата и част А на приложение № 1 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (Приложение № II А от Директива 70/156/ЕС)."

§ 19. Приложение № 5 се изменя така:

"Приложение № 5 към чл. 19, ал. 5

Част I

Образец на ЕО маркировка за одобряване на типа

Показаната на фигурата ЕО маркировка за одобряване на типа означава, че материалът е одобрен в Република България (е 34) съгласно тази наредба (Директива 95/28/ЕС)(00) и базов номер на одобряването 2439. Първите две цифри "00" показват, че този компонент е бил одобрен в съответствие с първоначалната версия на директивата. Допълнителният символ

показва, че типът на материала е бил одобрен в съответствие с неговите скорости на горене в хоризонтална и вертикална посока.

Символите

и

показват одобрение съгласно приложение № 7 и/или одобрение, като комплектувано изделие, като седалки, разделителни стени и др. Допълнителните символи се използват само ако са приложими.

Част II

Отличителни номера на държавите - членки на ЕС

1 за Германия;

2 за Франция;

3 за Италия;

4 за Холандия;

5 за Швеция;

6 за Белгия;

7 за Унгария;

8 за Чехия;

9 за Испания;

11 за Великобритания;

12 за Австрия;

13 за Люксембург;

17 за Финландия;

18 за Дания;

19 за Румъния;

20 за Полша;

21 за Португалия;

23 за Гърция;

24 за Ирландия;

26 за Словения;

27 за Словакия;

29 за Естония;

32 за Латвия;

36 за Литва;

49 за Кипър;

50 за Малта."

§ 20. В приложение № 6 се правят следните изменения и допълнения:

1. В т. 1 думите "Изпитването определя" се заменят с "Изпитването приключва".

2. В т. 2 след думите "прозорец за наблюдение" се добавя ", който може да покрива предната част, и".

3. В т. 2.2 думите "че да осигуряват целостта на съда" се заменят с "че да осигуряват постоянно захващане на пробата", думата "прътове" се заменя със "струни", а думите "50 mm" се заменят с "е 50 mm".

4. Точка 2.7 се изменя така:

"2.7. Шкаф за изпарения. Горивната камера може да бъде разположена в шкаф за изпарения при положение, че вътрешният му обем е не по-малък от 20 пъти и не по-голям от 110 пъти от обема на горивната камера и че всеки един от размерите му - височина, широчина и дължина, не е повече от два и половина пъти по-голям от другите два размера.

Преди изпитването вертикалната скорост на въздуха през шкафа се измерва на разстояние 100 mm в предната и задната част на мястото, където ще бъде поставена горивната камера. Тя трябва да бъде между 0,10 и 0,30 m/s с цел да не създаде дискомфорт от изгарящите продукти на оператора. Допуска се използването на шкаф с естествена вентилация и подходяща скорост на въздуха."

5. Точка 3.1.1 се изменя така:

"3.1.1. Формата и размерите на пробата са дадени на фиг. 6. Дебелината на пробата съответства на дебелината на изпитвания продукт. Тя не трябва да е по-голяма от 13 mm. Пробата да е с постоянно сечение по цялата дължина."

6. В т. 3.1.2, буква "б" думата "разстоянието" се заменя с "възможното разстояние".

7. Точка 3.2 се изменя така:

"3.2. Вземане на проби

Пробите се вземат от материала, който се изпитва. Материалите с различни скорости на горене в различни посоки се изпитват във всяка посока. Взетите проби се поставят в изпитвателната апаратура, така че да се измери най-високата скорост на горене.

Когато материалът е доставен под формата на ширини, се отрязва покриващ цялата ширина участък с дължина най-малко 500 mm. Пробите се вземат от именно този участък така, че да бъдат на най-малко 100 mm от края на материала и на еднакво разстояние един от друг.

Проби се вземат по същия начин от крайните продукти, когато формата на продукта го позволява. Когато дебелината на продукта е повече от 13 mm, тя се намалява до 13 mm чрез прилагане на механичен процес върху тази страна, която не е към отделението за пътниците. Ако това е невъзможно, изпитването се провежда съгласувано с техническата служба на първоначалната широчина на материала, като това се отбелязва в изпитвателния протокол.

Съставни материали (виж т. 2.10 от приложение № 1) се изпитват като еднородни материали.

В случай на материали, направени от наложени пластове от различни смеси, които не са съставни материали, всеки слой, разположен на дълбочина до 13 mm от обърнатата към пътническото отделение повърхност, се изпитва поотделно."

8. В т. 3.3 думите "и преди изпитването" се заменят с "непосредствено до изпитването."

9. Точка 4.1 се изменя така:

"4.1. Пробите се поставят с повърхността на власинките или кичурите върху равна повърхност и с помощта на гребена се извършва двукратно разресване срещу власинките (т. 2.5)."

10. В т. 4.4 думите "газта се прекъсва" се заменят със "се прекъсва притокът на газ".

11. В т. 4.5 думата "стъпката" се заменя с "долния край".

12. Точка 4.6 се изменя така:

"4.6. Измерването на времето за горене е завършило, когато пламъкът достигне до последната точка на измерване или когато загасне, преди да е достигнал последната измервателна точка. Ако пламъкът не достигне последната точка, се измерва изгореното разстояние до точката, в която пламъкът е изгаснал. Изгореното разстояние представлява разложилата се част от пробата, която в процеса на изгарянето бива унищожена или по своята повърхност, или във вътрешността си."

13. Точка 4.7 се изменя така:

"4.7. Когато пробата дълго време не се запали или не продължава да гори след изгасването на горелката, или когато пламъкът изгасва преди достигането до първата измерителна точка, при което практически няма време на изгаряне, в изпитвателния протокол се отбелязва, че скоростта на горене е 0 mm/min."

14. В т. 5 означението "(1)" се заличава.

§ 21. В приложение № 7 се правят следните изменения и допълнения:

1. Точка 1 се изменя така:

"1. Принцип

Пробата се поставя хоризонтално и с лице към електрически нагревател. Под нея се поставя съд за събиране на капките. В съда се поставя памучна вата, за да се провери дали някоя от капките гори."

2. Точка 2.2 се изменя така:

"2.2. Калибриране

За калибриране на нагревателя се използва радиометър от тип "Gardon" (фолиев) с обхват не повече от 10 W/cm2.

Колекторът, намиращ се под въздействието на излъчване и в по-малка степен на възможна конвекция, да бъде плосък, кръгъл, с диаметър не по-голям от 10 mm и с устойчиво матово-черно повърхностно покритие.

Колекторът да бъде в кожух с водно охлаждане, лицевата част на който да бъде направена от много добре полиран метал, плосък, съвпадащ с равнината на колектора и кръгъл с диаметър около 25 mm.

Излъчването не преминава през какъвто и да е прозорец, преди да достигне колектора. Нагревателят е здрав, прост за настройване и употреба, нечувствителен на течения и стабилен при настройка, с точност ± 3 % и способност за повторение в границите на 0,5%.

Калибрирането на радиометъра се проверява, когато се извършва настройка на радиатора, чрез сравняване с нагревател, използван като еталон и който не се използва за други цели. Еталонът се калибрира годишно в съответствие с националния стандарт."

3. В т. 2.2.1 думата "Облъчването" се заменя с "Излъчването".

4. В т. 2.5 думите "стопилката съвпадат" се заменят със "стопилката трябва да съвпадат".

5. Точка 3 се изменя така:

"3. Проби

Пробите за изпитване имат размери 70 mm x 70 mm.

Пробите от готови продукти се взимат по същия начин, когато формата на продукта позволява това. Когато дебелината на продукта е над 13 mm, тя се намалява по механичен начин откъм страната, която няма да е с лице към отделението за пътниците. Ако това е невъзможно, изпитването се провежда съгласувано с техническата служба на първоначална широчина, която се описва в протокола.

Съставните материали се изпитват като еднородни.

В случай на материали, направени от наложени пластове от различни смеси, които не са съставни материали, всеки слой, разположен на дълбочина до 13 mm от обърнатата към пътническото отделение повърхност, се изпитва поотделно.

Общата маса на пробата, която се изпитва, е най-малко 2 g. Ако масата е по-малка, се добавят допълнителни проби.

Ако двете страни на материала са различни, се изпитват и двете, което означава, че се изпитват осем проби.

Пробите и памукът престояват най-малко 24 h при температура 23 ± 2°C и относителна влажност 50 ± 5 %, като се поддържат при тези условия непосредствено до изпитването."

6. В т. 4 думите "Нагревателят се включва, без да нагрява пробата предварително" се заменят с "Радиаторът се отстранява така, че да не излъчва към пробата, и се включва.", а думите "се завърта настрани" се заменят със "се отстранява".

§ 22. В приложение № 8 се правят следните изменения и допълнения:

1. Точка 2.1 се изменя така:

"2.1. Фиксаторът за пробата е правоъгълна рамка, висока 560 mm, два неподвижно свързани паралелни лоста на разстояние150 mm един от друг, встрани от които има щифтове, на които се поставя изпитваната проба на разстояние 20 mm от рамката. Шифтовете са с диаметър не по-голям от 2 mm и с дължина най-малко 27 mm. Те се поставят на успоредните лостове на местата, показани на фиг. 1. Рамката се поставя на подходяща опора, за да може в хода на изпитването лостовете да бъдат вертикално ориентирани. (С цел фиксиране на пробата на щифтовете встрани от рамката може да се поставят дистанционни втулки с диаметър 2 mm.)"

2. В т. 2.2 думата "Газта" се заменя с "Газът".

3. Точка 2.3 се изменя така:

"2.3. Апаратурата може да бъде разположена в шкаф за изпаренията при положение, че вътрешният му обем е не по-малък от 20 пъти и не по-голям от 110 пъти от обема на горивната камера, и че всеки един от размерите му - височина, широчина и дължина, не е повече от два и половина пъти по-голям от другите два размера. Преди изпитването вертикалната скорост на въздуха, преминаващ през шкафа, се мери на 100 mm преди и зад мястото на поставяне на апаратурата. С цел да не се създава дискомфорт на оператора от горенето вертикалната скорост на газа е между 0,10 и 0,30 m/s. Може да се ползва шкаф с естествена вентилация и подходяща скорост на въздуха."

4. В т. 3.2 думите "до самото изпитване" се заменят с "като се поддържат при тези условия непосредствено до изпитването".

5. В т. 4.5 думата "проба" се заменя с "проба, подготвена за изпитване".

6. Точка 4.6 се изменя така:

"4.6. Ако който и да било от резултатите при всеки комплект от три проби е по-голям от минималния резултат с повече от 50 %, на изпитване в същото направление или страна се подлага друг комплект от три проби. Ако една или две от пробите във всеки комплект от три проби не изгори до горния маркировъчен конец, на изпитване в същото направление или страна се подлага друг комплект от три проби."

7. В т. 4.7 думите "от започване прилагането на запалителния пламък" се заменят с "от началото на прилагане на пламъка."

8. В т. 5 думите "Наблюдаваното се описва" се заменят с "Наблюдаваните явления се записват", а думите "на малко" се заменят с "поне".

9. Фигура 2 се изменя така:

"

Фиг. 2. Газова горелка

(размерите са в mm)."