НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 96 ОТ 2004 Г. ЗА ОДОБРЯВАНЕ ТИПА НА НОВИ МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИИ М1 И N1 ПО ОТНОШЕНИЕ ЗАЩИТАТА НА ПЪТНИЦИТЕ ПРИ СТРАНИЧЕН УДАР (ДВ, БР. 33 ОТ 2004 Г.)
НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 96 ОТ 2004 Г. ЗА ОДОБРЯВАНЕ ТИПА НА НОВИ МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИИ М1 И N1 ПО ОТНОШЕНИЕ ЗАЩИТАТА НА ПЪТНИЦИТЕ ПРИ СТРАНИЧЕН УДАР (ДВ, БР. 33 ОТ 2004 Г.)
Обн. ДВ. бр.99 от 8 Декември 2006г.
§ 1. В чл. 2 след думите "за пътници на ПС" се добавя "от категории М1 и N1".
§ 2. В чл. 7 думата "независими" се заличава.
§ 3. В чл. 11 се правят следните изменения и допълнения:
1. В ал. 2 думите "Закона за административното производство" се заменят с "Административнопроцесуалния кодекс".
2. Създава се ал. 3:
"(3) Когато се установи, че превозното средство не отговаря на изискванията по наредбата, изпълнителният директор на ИА "АА" предлага на съответните компетентни органи да не регистрират тези превозни средства."
§ 4. В § 1 на допълнителната разпоредба се правят следните изменения и допълнения:
1. В т. 4 думите "реперна точка на сядане" е точката" се заменят с "основна точка на седене" е проектната точка".
2. В т. 5 думите "съответната наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП." се заменят с "Наредба № 112 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на полето на видимост на водача (ДВ, бр. 54 от 2004 г.)."
3. (В сила от 01.01.2007 г.) В т. 10 думите "местно лице, който е регистриран по Търговския закон" се заменят с "лице, установено в ЕС".
4. В т. 11 думите "експлоатационна готовност" се заменят с "готовност за движение".
5. В т. 12 думата "тролейбус" се заменя с "количка с колела".
6. В т. 14 думата "Тролейбус" се заменя с "Количка с колела".
7. Точка 15 се изменя така:
"15. "Многоетапно производство" е процедурата, чрез която два или повече производители самостоятелно или едновременно участват в производството на ПС."
§ 5. В § 2 след думите "Закона за движението по пътищата" се добавя "и въвежда разпоредбите на Директива 96/27/ЕИО".
§ 6. (В сила от 01.01.2007 г.) Приложение № 1 се изменя така:
"Приложение № 1 към чл. 5, ал. 2
| Списък с данни № ............... |
| в съответствие с приложение № 2 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (Директива 70/156/ЕИО)(1) за целите на ЕО одобряване типа на превозно средство по отношение на защитата на пътници, в моторни превозни средства, в случай на страничен удар |
| Тази информация се попълва в три екземпляра и включва приложенията към нея, когато се изисква. Приложените схеми и чертежи се представят в подходящ мащаб, достатъчно подробни, в размер А4 или папка с размер А4. Снимките, когато има такива, показват съответните части с достатъчно ясни и различими подробности. |
| За системите, компонентите или отделните технически възли с електронно управление към попълнения списък с данни се прилага информация и за тяхното действие |
| 0. | ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ | |
| 0.1. | Марка (търговско наимено- | |
| вание на производителя): | ||
| 0.2. | Тип и търговско наимено- | |
| вание (-я): | ||
| 0.3. | Начин на идентификация на | |
| типа, когато се маркира на | ||
| превозното средство (b) | ||
| 0.3.1. | Местоположение на тази | |
| маркировка: | ||
| 0.4. | Категория на превозното | |
| средство (с): | ||
| 0.5. | Наименование и адрес на | |
| производителя: | ||
| 0.8. | Адрес(-и) на монтажния(-те) | |
| завод(-и): | ||
| 1. | ОБЩИ КОНСТРУКТИВНИ | |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ НА | ||
| ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО | ||
| 1.1. | Снимки и/или чертежи на | |
| представително превозно | ||
| средство: | ||
| 1.6. | Местоположение и разполо- | |
| жение на двигателя: | ||
| 2. | МАСИ И РАЗМЕРИ (е) (в kg | |
| и mm) (препратка към чертеж, | ||
| където е необходимо) | ||
| 2.4. | Външни размери на превозно- | |
| то средство (габаритни): | ||
| 2.4.2. | За шаси с каросерия | |
| 2.4.2.1. | Дължина (j): | |
| 2.4.2.2. | Широчина(k): | |
| 2.4.2.6. | Просвет (съгласно т. 4.5 на | |
| раздел А на приложение № 1) | ||
| 2.4.2.7. | Междуосово разстояние: | |
| 2.6. | Маса на ПС с каросерия в | |
| готовност за движение, или | ||
| масата на шаси с кабина, ако | ||
| производителят не монтира | ||
| каросерия (включително охла- | ||
| дителна течност, масла, гори- | ||
| во, инструменти, резервно | ||
| колело и водач) (о) (максимум | ||
| и минимум за всеки | ||
| вариант): | ||
| 2.6.1. | Разпределение на тази маса | |
| между осите и, в случай на | ||
| полуремарке с централна ос, | ||
| натоварване в точката на | ||
| прикачване (максимум и ми- | ||
| нимум за всеки вариант): | ||
| 9. | КАРОСЕРИЯ | |
| 9.1. | Тип на каросерията: | |
| 9.2. | Използвани материали и на- | |
| чини на изработка: | ||
| 9.3. | Врати за пътници, ключалки | |
| и панти: |
| 9.3.1. | Конфигурация на вратите и | |
| брой на вратите: | ||
| 9.3.1.1. | Размери, посока и максима- | |
| лен ъгъл на отваряне: | ||
| 9.3.2. | Чертеж на ключалки и панти | |
| и на тяхното местоположение | ||
| на вратите: | ||
| 9.3.3. | Техническо описание на клю- | |
| чалките и панти: | ||
| 9.10. | Вътрешно оборудване: | |
| 9.10.3. | Седалки: | |
| 9.10.3.1. | Брой: | |
| 9.10.3.2. | Местоположение и под- | |
| реждане: | ||
| 9.10.3.3. | Маса: | |
| 9.10.3.4. | Характеристики: описание | |
| и чертежи на: | ||
| 9.10.3.4.1. | седалките и техните устройства | |
| за закрепване: | ||
| 9.10.3.4.2. | системата за регулиране: | |
| 9.10.3.4.3. | системите за преместване и | |
| блокиране: | ||
| 9.10.3.4.4. | устройства за закрепване за | |
| обезопасителните колани на | ||
| седалките (когато са вградени | ||
| в седалката): | ||
| 9.10.3.5. | Координати или чертеж на | |
| R точката (*) | ||
| 9.10.3.5.1. | Седалка на водача: | |
| 9.10.3.6. | Ъгъл на наклона на облегал- | |
| ката на седалката: | ||
| 9.10.3.6.1. | Седалка на водача: | |
| 9.10.3.7. | Обхват на регулиране на | |
| седалката: | ||
| 9.10.3.7.1. | Седалка на водача: | |
| 9.12. | Обезопасителни колани и/или | |
| други системи за обезопа- | ||
| сяване: | ||
| 9.12.1. | Брой и местоположение на | |
| обезопасителните колани и на | ||
| системите за обезопасяване и | ||
| седалките, на които те могат | ||
| да бъдат използвани: | ||
| (R - дясна страна, C - център, | ||
| L - лява страна) | ||
| R/C/L | Пълна ЕО маркировка за | Вариант, |
| одобряване на типа | когато има | |
| Първи ред на седалките | ||
| Втори ред на седалките и т.н. | ||
| [..........] | ||
| Допълнителни екстри (напр. се- | ||
| далки с настройка на височината, | ||
| устройство за предварително | ||
| обтягане на коланите, т.н.) | ||
| 9.12.3. | Брой и разположение на зак- | |
| репването на обезопасителни | ||
| колани съгласно Наредба № 90 | ||
| от 2004 г. за одобряване типа | ||
| на нови моторни превозни | ||
| средства по отношение зак- | ||
| репването на обезопасителни- | ||
| те колани (ДВ, бр. 26 от 2004 г.) | ||
| (Директива 76/115/ЕИО) | ||
| (т.е. номер на одобряването | ||
| или протокол от изпитванията): | ||
| 9.21. | Устойчивост на страничен | |
| удар: | ||
| 9.21.1. | Подробно описание, включи- | |
| телно снимки и/или чертежи | ||
| на превозното средство във | ||
| връзка със структурата, разме- | ||
| рите, формата и съставните | ||
| материали на страничните | ||
| стени на отделението за път- | ||
| ници (отвън и отвътре), вклю- | ||
| чително специфичните детай- | ||
| ли на защитната система, къ- | ||
| дето е приложимо: |
| (*1) Номерацията и забележките, използвани в този списък с данни, съответстват на описаните в приложение № 2 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (Директива 70/156/ЕИО). Номерата, които не са приложими за целите на настоящата наредба, са изпуснати. |
| Дата, досие." |
§ 7. (В сила от 01.01.2007 г.) Приложение № 2 се изменя така:
"Приложение № 2 към чл. 8, ал. 2
| ОБРАЗЕЦ |
| [максимален формат: А4 (210 x 297 mm)] |
| СЕРТИФИКАТ ЗА ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА |
| Печат на ИА "АА" | |
| Информация, отнасяща се до: |
| - одобряване на типа (1) |
| - изменение на одобряването на типа (1) |
| - отказ за одобряване на типа (1) |
| - отнемане на одобряването на типа (1) |
| за тип превозно средство/компонент/отделен технически възел (1) съгласно Наредба № 96 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение защитата на пътниците при страничен удар (Директива 96/27/ЕО) |
| Номер на одобряването на типа: | |
| Основание за изменението: | |
| Раздел I |
| 0.1. | Марка (търговско наименова- | |
| ние на производителя): | ||
| 0.2. | Тип и общо търговско(-и) | |
| описание(-я): | ||
| 0.3. | Начини за идентификация на | |
| типа, когато се маркира на | ||
| превозното средство/компо- | ||
| нента/отделния технически | ||
| възел(1) (2): | ||
| 0.3.1. | Местоположение на тази | |
| маркировка: | ||
| 0.4. | Категория на превозното | |
| средство (3): | ||
| 0.5. | Наименование и адрес на про- | |
| изводителя: | ||
| 0.7. | В случай на компоненти и от- | |
| делни технически възли, место- | ||
| положение и начин на поста- | ||
| вяне на ЕО маркировката за | ||
| одобряване на типа: | ||
| 0.8. | Адрес(-и) на монтажния(-те) | |
| завод(-и): |
| (*1) Излишното се задрасква. |
| (*2) Когато начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, за които се отнася сертификатът за одобряване на типа, такива знаци се представят в документацията чрез символа: "?" (например ABC??123???). |
| (*3) Съгласно определенията, посочени в Закона за движението по пътищата и част А на приложение № 1 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (Приложение II А от Директива 70/156/ЕИО). |
| Раздел II |
| 1. | Допълнителна информация | |
| (където е приложимо): | ||
| съгласно допълнението | ||
| 2. | Техническа служба, която от- | |
| говаря за извършване на из- | ||
| питванията: | ||
| 3. | Дата на протокола от изпит- | |
| ване: | ||
| 4. | Номер на протокола от изпит- | |
| ване: | ||
| 5. | Забележки (когато има): съг- | |
| ласно допълнението | ||
| 6. | Място: | |
| 7. | Дата: | |
| 8. | Подпис: | |
| 9. | Прилага се номерът на техни- | |
| ческото досие, представено на | ||
| ИА "АА", което може да се | ||
| получи при поискване. |
| ДОПЪЛНЕНИЕ |
| към ЕО сертификат за одобряване на типа |
| № .......... |
| относно одобряването на тип превозно средство в съответствие с Наредба № 96 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение защитата на пътниците при страничен удар (Директива 96/27/ЕО) |
| 1. | Допълнителна информация: | |
| 1.1. | Кратко описание на типа пре- | |
| возно средство по отношение | ||
| на неговите конструкция, раз- | ||
| мери, форми и използвани ма- | ||
| териали: | ||
| 1.2. | Описание на защитната систе- | |
| ма, монтирана в отделението | ||
| за пътници: | ||
| 1.3. | Описание на вътрешното | |
| оборудване и скрепителни | ||
| елементи, които могат да пов- | ||
| лияят върху изпитването: | ||
| 1.4. | Разположение на двигателя: | |
| предно/задно/централно (1) | ||
| 1.5. | Задвижване: на предните коле- | |
| ла/на задните колела (1) | ||
| 1.6. | Маса на предоставеното за | |
| изпитване превозно | ||
| средство - | ||
| предна ос: | ||
| задна ос: | ||
| общо: | ||
| 2. | Тип на преградата, използвана | |
| при изпитването: | ||
| 5. | Забележки (напр. за превозни | |
| средства с ляво и дясно управ- | ||
| ление): |
| (*1) Излишното се задрасква." |
§ 8. В приложение № 3 се правят следните изменения и допълнения:
1. В т. 1 думите "типово одобрено" се заменят с "от одобрен тип".
2. В т. 2.1.1 думите "типово одобрение" се заменят с "одобряване типа".
3. Точка 2.2.1.1 се изменя така:
"2.2.1.1. Ако НРС, изчислени от резултатите на двете изпитвания за одобряване на типа, са по-ниски от НРС, получени по време на еталонните изпитвания (проведени с оригиналните уплътнителни материали или седалки от одобрен тип), се издава разширението."
4. Навсякъде в приложението думата "РКГ" се заменя с "НРС".
§ 9. В приложение № 4 се правят следните изменения и допълнения:
1. В част I, т. 4 думата "централната" се заменя със "средната".
2. В част I, т. 5 думата "централната" се заменя със "средната", а думата "централна" - със "средна".
3. В част I, т. 7 след думите "температура на" се добавя "изпитвания".
4. В част I, т. 9 думите "нормална експлоатационна готовност" се заменят с "готовност за движение".
5. В част I, т. 13 след думите "други уредби" се добавя "(спирачна, охладителна и т.н.)".
6. В част I, т. 14 думите "на борда" се заменят с "която е".
7. В част I, т. 18.3 се изменя така:
"18.3. Когато не е определено от производителя, облегалката на седалката се поставя така, че основната линия на торса за пространствено взета точка Н да бъде поставена на ъгъл 25° ±1° назад."
8. В част I т. 19 се изменя така:
"19. Когато не е определено от производителя, другите предни седалки се регулират в същата позиция като седалката, на която е поставен манекенът."
9. В част I т. 20 се изменя така:
"20. В случай на регулируемо кормилно колело всички системи за регулиране се поставят в техните средни положения."
10. В част I, т. 25 се изменя така:
"25. Използват се обезопасителни колани или други системи за обезопасяване, определени за ПС.
25.1. Обезопасителните колани са от одобрен тип, отговарящ на изискванията на Наредба № 105 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на обезопасителните колани и на системите за обезопасяване и за одобряване типа на обезопасителни колани и системи за обезопасяване (ДВ, бр. 49 от 2004 г.) (Директива 77/541/ЕИО).
25.2. Обезопасителните колани се монтират на закрепващи устройства, отговарящи на изискванията на Наредба № 90 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение закрепването на обезопасителните колани (ДВ, бр. 26 от 2004 г.) (Директива 76/115/ЕИО).
25.3. Обезопасителният колан или системата за обезопасяване се регулират така, че да прилягат на манекена съгласно инструкциите на производителя. Ако няма инструкции на производителя, регулирането по височина, ако има такова, е в средна позиция. Ако тази позиция не е налице, се използва позицията непосредствено под средната позиция."
11. В част II, т. 27 думите "Анекса към ISO 6487:1987." се заменят с "приложение към БДС ISO 6487."
§ 10. В приложение № 5 се правят следните изменения и допълнения:
1. В част I, т. 1 след думите "изпитването на удар" се добавя "така, както са посочени в част II на приложение № 5".
2. В част I, т. 1.2.1 думата "ПОР" се заменя с "RDC".
3. В част I, т. 1.3.1 думата "МСТ" се заменя с "PSPF".
4. В част I, т. 1.4.1 думата "МСК" се заменя с "APF".
5. В част II, т. 1 думата "работен" се заменя с "характеристичен", а думите "клас на каналната честота" се заменят с "честотен клас на измервателната верига".
6. В част II, т. 2.1 и 2.2 думите "клас на каналната честота" се заменят с "честотен клас на измервателната верига".
7. В част II т. 3 се изменя така:
"3. Характеристичен показател за защита на корема
Максималната сила в корема (APF) е максималната стойност на сумата на трите сили, измерени от сензори, монтирани на 39 mm под повърхността от посоката на удара, при CFC = 600 Hz."
8. В част II, т. 4 думата "МСТД" се заменя с "PSPF", а думите "клас на каналната честота" се заменят с "честотен клас на измервателната верига".
9. В част III думите "при клас на честотата на канала" се заменят с "честотен клас на измервателната верига", а думата "D(2)" се заменя с "D(t)".
§ 11. В приложение № 7 се правят следните изменения и допълнения:
1. В т. 1.1 и 1.2 думите "тролейбуса" се заменят с "количка с колела".
2. В т. 1.3 думата "централната" се заменя със "средната".
3. В т. 2.3.4 думите "графика 2в" се заменят с "графика 2г".
4. В т. 2.3.5 думите "графика 2г" се заменят с "графика 2в".
§ 12. В приложение № 8 се правят следните изменения и допълнения:
1. В т. 5.2.1 думите "ISO 6487:1987:2000" се заменят с "БДС ISO 6487".
2. В т. 5.6.5 след думите "с филтри" се добавя "БДС".
3. В т. 5.10.5 след думите "с филтри" се добавя "БДС".
Преходни и Заключителни разпоредби
§ 13. Навсякъде в наредбата думата "ХПГ" се заменя с "НРС", думите "ISO 6487:1987" се заменят с "БДС ISO 6487", думите "КЧК" се заменят с "CFC" и думите "КAК" се заменят с "CAC".
§ 14. Параграф 4, т. 3, § 6 и 7 влизат в сила от датата на влизане в сила на Договора за присъединяване на Република България към ЕС.
