Държавен вестник, брой 95 от 24.XI

Чл. 1. (1) (Нова - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) Тази наредба се отнася за летищата за обществено ползване под 50 000 движения на граждански въздухоплавателни средства за една календарна година.

(2) (Предишен текст на чл. 1 - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) С тази наредба се определят:

1. (изм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) експлоатационни ограничения за намаляване вредното въздействие на шума;

2. (изм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) експлоатационните ограничения за защита от шума, съобразени с изискванията за равен достъп до пазара на въздушните превозвачи;

3. мерките за насърчаване развитието на летищната инфраструктура в съответствие с хармоничното развитие на околната среда;

4. мерките за намаляване на негативното шумово въздействие от въздухоплавателни средства на летища със специфични шумови проблеми;

5. оценката на шумовото въздействие на дадено летище с оглед предприемане на мерки за намаляването му.

6. (отм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.)

(3) (Нова - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) За летища за обществено ползване с над 50 000 движения на граждански въздухоплавателни средства за една календарна година се прилага Регламент (ЕС) № 598/2014 от 16 април 2014 г. за определяне на правила и процедури за въвеждането на свързани с шума експлоатационни ограничения на летищата в Съюза в рамките на балансирания подход и за отмяна на Директива 2002/30/ЕО (ОВ, L 173, 12/06/2014, стр. 65 - 78).

Чл. 2. (1) Министърът на транспорта чрез Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" (ГД "ГВА") осъществява контрол и координация върху:

1. въздухоплавателните средства относно шума, излъчван от тях в околната среда;

2. (изм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) летищата за обществено ползване относно шума, излъчван в околната среда в резултат на тяхната дейност.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" координира действията между летищните администрации и Държавно предприятие "Ръководство на въздушното движение" (ДП "РВД") относно наложените експлоатационни ограничения за защита от шума в гражданските летища за обществено ползване.

(3) (Нова - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) Компетентен орган по Регламент (ЕС) № 598/2014 на Европейския парламент и на Съвета от 16 април 2014 г. за определяне на правила и процедури за въвеждането на свързани с шума експлоатационни ограничения на летищата в Съюза в рамките на балансирания подход и за отмяна на Директива 2002/30/ЕО е Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация".

(4) (Предишна ал. 3, изм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) Главният директор на ГД "ГВА" със заповед въвежда експлоатационните ограничения, свързани с шума, в гражданските летища за обществено ползване след провеждане на консултации със заинтересованите страни.

(5) (Предишна ал. 4 - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) Заповедта по ал. 3 подлежи на обжалване по реда на Административнопроцесуалния кодекс.

Чл. 3. (Изм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) Експлоатационните ограничения за защита от шума на територията на гражданските летища за обществено ползване се разработват въз основа на:

1. балансиран подход като мярка за намаляване на шума на летищата, който включва и икономически стимули;

2. отчитане на възможните ползи, загуби и разходи от прилаганите мерки, съобразени със специфичните характеристики за дадено летище;

3. прилагане на изискванията, използвани при сертифициране на въздухоплавателно средство, определени в Приложение № 16 на Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване (ДВ, бр. 55 от 1994 г.).

Чл. 4. (1) (Изм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) Експлоатационни ограничения за защита от шума на територията на летищата се разработват в съответствие с техническите, експлоатационните, икономическите и екологическите характеристики за съответното летище.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) Ако за дадено летище е изготвена оценка на въздействие върху околната среда (ОВОС), тази оценка може да служи при налагане на експлоатационни ограничения за защита от шума на територията на летището.

Чл. 5. (Изм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) Когато се въвеждат експлоатационни ограничения на гранично съобразени въздухоплавателни средства:

1. (изм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) не се допуска извършване на полети от и до съответното летище с гранично съобразени въздухоплавателни средства, надвишаващи извършените за същия период на предходната година полети, 6 месеца след въвеждане на експлоатационни ограничения за шум; и

2. (изм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) една година след налагане на експлоатационни ограничения за шум от всеки въздушен превозвач може да се изиска намаляване на извършваните от него полети с гранично съобразени въздухоплавателни средства от и до съответното летище с не повече от 20 %.

Чл. 6. (Отм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.)

Чл. 7. (Отм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.)

Чл. 8. (Изм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) Гранично съобразени въздухоплавателни средства могат да бъдат освободени от експлоатационни ограничения за шум по изключение в следните случаи:

1. за единични полети поради причини, свързани с безопасността и сигурността на полета;

2. за извършване на технически прелитания.

Чл. 9. (1) (Изм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) Държавно предприятие "Ръководство на въздушното движение" и съответната летищна администрация уведомяват заинтересованите страни за наложените експлоатационни ограничения за шум в следните срокове:

1. не по-късно от 6 месеца преди влизането в сила на мерките, предвидени в чл. 5, т. 1;

2. не по-късно от една година преди влизането в сила на мерките, предвидени в чл. 5, т. 2.

(2) (В сила от 01.01.2007 г., изм. - ДВ, бр. 55 от 2018 г.) Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" уведомява държавите - членки на Европейския съюз, и Европейската комисия за всяко ново експлоатационно ограничение по тази наредба.