НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 51 ОТ 2003 Г. ЗА УСЛОВИЯТА И РЕДА ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ТИПА НА НОВИ КОЛЕСНИ ТРАКТОРИ ПО ОТНОШЕНИЕ НА МЕРКИТЕ СРЕЩУ ЕМИСИИТЕ НА ЗАМЪРСИТЕЛИ ОТ ДИЗЕЛОВИ ДВИГАТЕЛИ (ДВ, БР. 108 ОТ 2003 Г.)
НАРЕДБА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА НАРЕДБА № 51 ОТ 2003 Г. ЗА УСЛОВИЯТА И РЕДА ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ТИПА НА НОВИ КОЛЕСНИ ТРАКТОРИ ПО ОТНОШЕНИЕ НА МЕРКИТЕ СРЕЩУ ЕМИСИИТЕ НА ЗАМЪРСИТЕЛИ ОТ ДИЗЕЛОВИ ДВИГАТЕЛИ (ДВ, БР. 108 ОТ 2003 Г.)
Обн. ДВ. бр.63 от 4 Август 2006г.
§ 1. В наименованието на наредбата думата "колесни" се заличава.
§ 2. В наименованието на раздел I думата "колесни" се заличава.
§ 3. В чл. 1 се правят следните изменения и допълнения:
1. Съществуващият текст става ал. 1 и в него думата "колесни" се заличава.
2. Създава се ал. 2:
"(2) Тази наредба се прилага за:
1. колесни трактори от:
а) категории Т1, Т2, Т3, Т4, Т5;
б) подкатегории Т4.1, Т4.2 и Т4.3 към категория Т4;
2. верижни трактори от:
а) категории C1, C2, C3 и C4;
б) подкатегория С4.1 към категория C4."
§ 4. В чл. 2, ал. 1 текстът "Центъра за изпитване на земеделска, горска техника и резервни части, наричан по-нататък "центърът" се заменя с "Контролно-техническа инспекция към министъра на земеделието и горите (КТИ)".
§ 5. В чл. 3 се правят следните изменения и допълнения:
1. В ал. 1:
а) точка 1 се изменя така:
"1. препис от съдебно решение за регистрация и удостоверение за актуално състояние на производителя или неговия упълномощен представител или еквивалентен документ съгласно националното законодателство на съответната държава;"
б) точка 2 се изменя така:
"2. нотариално заверено копие от документа, с който е упълномощен от производителя, когато заявителят е упълномощен представител;"
в) създават се нови т. 6 и 7:
"6. копие от сертификат за одобрена система по качеството по БДС EN ISO 9001:2001, ако има сертифицирана система по качеството по посочения стандарт;
7. писмена информация от производителя за особености във функционирането или за специфични характеристики на двигателя, които могат да бъдат установени само в комбинация с други части на трактора;"
г) досегашната т. 6 става т. 8 и в нея думите "чл. 9, ал. 11" се заменят с "чл. 9, ал. 15".
2. Алинея 2 се отменя.
3. В ал. 4 думите "на колесен" се заличават.
§ 6. В чл. 4 се правят следните изменения:
1. В ал. 1 думите "колесния трактор" се заменят с "трактора".
2. В ал. 2 думата "колесен" се заличава.
§ 7. В чл. 5 се правят следните изменения:
1. В ал. 1 думата "колесен" се заличава.
2. Навсякъде в ал. 3 думата "колесен" се заличава, а текстът "Наредба № 21 от 2003 г. за одобрение на типа на нови колесни трактори (ДВ, бр. 63 от 2003 г.)" се заменя с "Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника (ДВ, бр. 11 от 2006 г.)".
§ 8. В чл. 6 се правят следните изменения:
1. В ал. 1:
а) в текста на ал. 1 думата "колесен" се заличава;
б) в т. 1 думата "колесен" се заличава;
в) в т. 2 думите "колесен трактор" се заменят с "трактора".
2. В ал. 2 думите "подлежи на обжалване" се заменят с "може да бъде обжалван".
§ 9. Създава се чл. 6а:
"Чл. 6а. Сертификатите на Европейската общност (ЕО сертификат) за одобрение на типа нови колесни трактори по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, издадени от компетентните органи на държави - членки на Европейския съюз, и номерирани съгласно приложение № 7, част II, запазват действието си на територията на Република България при условие, че производителят или неговият упълномощен представител представи легализиран превод на сертификата на български език. Копие от сертификата се съхранява от КТИ."
§ 10. В чл. 7 се правят следните изменения:
1. В ал. 1 думата "колесен" се заличава.
2. В ал. 2, т. 1 думата "колесен" се заличава.
§ 11. В чл. 8 се правят следните изменения и допълнения:
1. В текста на чл. 8 думите "колесен трактор" се заменят с "трактора".
2. Създава се т. 3:
"3. са необходими нови изпитвания и/или проверки".
§ 12. В чл. 9, ал. 1 се правят следните изменения и допълнения:
1. В текста на алинеята думата "колесен" се заличава.
2. Точка 1 се изменя така:
"1. удостоверение за актуално състояние на съдебната регистрация или еквивалентен документ съгласно националното законодателство на съответната държава;".
3. В т. 2 думите "колесния трактор" се заменят с "трактора".
4. Създава се нова т. 4:
"4. копие от сертификат за одобрена система по качеството по БДС EN ISO 9001:2001, ако има сертифицирана система по качеството по посочения стандарт;".
5. Досегашната т. 4 става т. 5 и в нея думите "чл. 9, ал. 11" се заменят с "чл. 9, ал. 15".
§ 13. В чл. 11 се правят следните изменения:
1. В ал. 1 думата "колесен" се заличава.
2. Навсякъде в ал. 3 думата "колесен" се заличава, а текстът "Наредба № 21 от 2003 г. за одобрение на типа на нови колесни трактори (ДВ, бр. 63 от 2003 г.)" се заменя с "Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника (ДВ, бр. 11 от 2006 г.)".
§ 14. В чл. 12 се правят следните изменения:
1. В ал. 1:
а) в текста на алинеята думата "колесен" се заличава;
б) в т. 1 думата "колесен" се заличава;
в) в т. 2 думите "колесен трактор" се заменят с "трактора".
2. В ал. 2 думите "подлежи на обжалване" се заменят с "може да бъде обжалван".
§ 15. В чл. 14, ал. 1 думите "колесния трактор" се заменят с "трактора".
§ 16. Наименованието на раздел IV се изменя така:
"Раздел IV
Осигуряване съответствието на продукцията с одобрения тип".
§ 17. Създават се чл. 14а и 14б:
"Чл. 14а. Производителят осигурява съответствието на всеки произведен дизелов двигател по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители с одобрения тип.
Чл. 14б. Изпълнителният директор на КТИ предприема необходимите мерки съгласно разпоредбите на глава четвърта от Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника, за да удостовери спазването на изискванията по чл. 5, ал. 1 и съответствието на всеки произведен двигател, на който е нанесен символът по чл. 14, с описанието в сертификата за одобрение на типа на двигателя или фамилията двигатели."
§ 18. В чл. 15 ал. 2 се изменя така:
"(2) Контролът по ал. 1 се извършва по реда на глава четвърта от Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника."
§ 19. В чл. 16 се правят следните изменения:
1. В текста на чл. 16 думите "Колесен трактор" се заменят с "Тракторът".
2. В т. 2 думите "колесния трактор" се заменят с "трактора".
§ 20. В чл. 17 се правят следните изменения:
1. В ал. 1:
а) в текста на алинеята думата "колесен" се заменя с "колесен или верижен";
б) в т. 1 думите "колесните трактори" се заменят с "тракторите".
2. Алинея 2 се отменя.
§ 21. В чл. 18 текстът "Въз основа на предложението на изпълнителния директор н КТИ изпълнителният директор на центъра:" се заменя със:
"Въз основа на констатациите по чл. 17 изпълнителният директор на КТИ:".
§ 22. Член 19 се изменя така:
"Чл. 19. (1) Всеки серийно произвеждан трактор трябва да съответства на одобрения тип по отношение на компонентите, влияещи на емисиите на замърсители от дизелови двигатели.
(2) Съответствието на трактора по отношение на емисиите на замърсители от дизелови двигатели с одобрения тип се проверява въз основа на данните, посочени в ЕО сертификата за одобрение на типа съгласно приложение № 6.
(3) При извършване на проверка за съответствие на трактора с одобрения тип се провеждат следните изпитвания:
1. в режим на свободно ускорение съгласно приложение № 2, раздел III, когато тракторът не е разработен; тракторът съответства на одобрения тип, ако полученият коефициент на поглъщане на светлината не превишава с повече от 0,5 m-1 стойността, посочена в символа за одобрение;
2. при установен режим съгласно приложение № 2, раздел II, за трактор от съответния тип или неговия двигател, когато стойността, определена по време на изпитването по т. 1, превишава с повече от 0,5 m-1 стойността, посочена в символа по чл. 14; нивата на емисията не трябва да превишават границите, посочени в приложение № 3."
§ 23. В чл. 20 се правят следните изменения:
1. В текста на чл. 20 думата "колесен" се заличава.
2. В т. 3 думите "колесните трактори" се заменят с "тракторите".
3. В ал. 2 думите "подлежи на обжалване" се заменят с "може да бъде обжалван".
§ 24. В раздел Допълнителна разпоредба думите "Допълнителна разпоредба" се заменят с "Допълнителни разпоредби" и се правят следните изменения и допълнения:
1. В § 1:
а) в т. 1 думата "колесен" се заличава;
б) точка 6 се изменя така:
"6. "Техническа служба" е юридическо лице, определено от министъра на земеделието и горите при спазване на разпоредбите по чл. 55, ал. 2 от Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника, или техническа служба, официално обявена от държава - членка на Европейския съюз, да извършва изпитвания и проверки по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели. Технически служби са и нотифицираните технически служби в обхвата на тази наредба съгласно приложение № 2, раздел III от Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника и съгласно Спогодбата за приемане на еднакви технически предписания за колесни превозни средства, оборудване и части, които могат да бъдат монтирани и/или използвани на колесни превозни средства, и на условия за взаимно признаване на одобрения, издавани на основата на тези предписания в обхвата на изискванията съгласно приложение № 2, раздел IV от Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника.";
в) в т. 7 думата "колесен" се заличава;
г) в т. 8 думите "колесния трактор" се заменят с "трактора".
2. Създава се § 1а:
"§ 1а. Тази наредба въвежда изискванията на Директива 77/537/ЕИО на Съвета за сближаване на законодателствата на държавите членки по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели, предназначени за селскостопански или горски колесни трактори, последно изменена от Директива 97/54/ЕО."
§ 25. В приложение № 1 към чл. 3, ал. 1 в заглавието думата "колесен" се заличава.
§ 26. Приложение № 6 към чл. 5, ал. 2 се изменя така:
"Приложение № 6 към чл. 5, ал. 2
МИНИСТЕРСТВО |
НА ЗЕМЕДЕЛИЕТО И ГОРИТЕ |
за EО одобрение на типа трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели |
(съгласно 2003/37/ЕО) |
5. Нива на емисиите: |
5.1. При постоянна честота на въртене |
Честота на | Номинален | Гранични | Измерени |
въртене на | поток G | стойности | стойности |
двигателя | (l/s) | на поглъща- | на поглъща- |
(rpm) | не на свет- | не на свет- | |
лина m(-1) | лина m(-1) |
1. | ||||
2. | ||||
3. | ||||
4. | ||||
5. | ||||
6. | ||||
11. ЕО одобрение на типа трактор по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели се дава/отказва (1 ). |
12. Местоположение на маркировката за одобрение на типа върху превозното средство: |
16. Приложени са следните документи с нанесен номер на одобрение на типа, посочен по-горе: едно попълнено копие от Списъка с данни по приложение № 1 заедно с чертежи и диаграми, отнасящи се до ................... снимка(-и) на двигателя. |
(*1) Ненужното се зачертава." |
§ 27. В приложение № 7 към чл. 5, ал. 2 се правят следните изменения и допълнения:
1. Досегашният текст става част I и в него се правят следните изменения:
а) в изречение първо думата "колесен" се заличава;
б) (В сила от датата на влизане в сила на Договора за присъединяване към Европейския съюз) в т. 2 изразът "bg34" се заменя с "е34".
2. Създава се част II:
"Част II
ЕО сертификати за одобрение на типа запазват действието си на територията на България, ако имат нанесен отличителен номер на някоя от посочените държави членки:
1 - за Германия;
2 - за Франция;
3 - за Италия;
4 - за Холандия;
5 - за Швеция;
6 - за Белгия;
7 - за Унгария;
8 - за Чехия;
9 - за Испания;
11 - за Великобритания;
12 - за Австрия;
13 - за Люксембург;
17 - за Финландия;
18 - за Дания;
20 - за Полша;
21 - за Португалия;
23 - за Гърция;
24 - за Ирландия;
26 - за Словения;
27 - за Словакия;
29 - за Естония;
32 - за Латвия;
36 - за Литва;
49 - за Кипър;
50 - за Малта."
Допълнителни разпоредби
§ 28. Навсякъде в наредбата и приложенията към нея думата "центъра" се заменя с "КТИ", а пред думите "сертификат/а/ът за одобрение на типа" се добавя "ЕО".
§ 29. Навсякъде в текста на наредбата думите "Закона за административното производство" се заменят с "Административнопроцесуалния кодекс".
Заключителни разпоредби
§ 30. (В сила от 12.07.2006 г.) До датата на влизане в сила на Договора за присъединяване към Европейския съюз "техническа служба" по смисъла на тази наредба е Центърът за изпитване на земеделска, горска техника и резервни части - Пловдив, или техническа служба, официално обявена от държава - членка на Европейския съюз.
§ 31. След датата на влизане в сила на Договора за присъединяване към Европейския съюз обменът на информация между Република България и компетентните органи на държавите - членки на Европейския съюз, се осъществява по реда на глава осма от Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника.
§ 32. По искане на производител изискванията по наредбата спрямо нови типове превозни средства могат да се приложат от датата на влизането й в сила.
§ 33. Наредбата влиза в сила от деня на обнародването й в "Държавен вестник" с изключение на:
1. Разпоредбата по § 30, който влиза в сила от 12 юли 2006 г.
2. Разпоредбата по § 27, т. 1, буква "б", която влиза в сила от датата на влизане в сила на Договора за присъединяване към Европейския съюз.
3. По отношение на превозните средства, принадлежащи към категории Т1, Т2 и Т3:
а) за новите типове превозни средства, считано от 1 януари 2006 г.;
б) за всички нови превозни средства, пуснати в употреба, считано от 1 юли 2009 г., като датата, на която са регистрирани или пуснати на пазара за първи път, се счита за дата на пускане в употреба.
4. За категориите превозни средства, различни от посочените в т. 3:
а) за нови типове превозни средства - три години след датата на влизане в сила на тази наредба;
б) за всички превозни средства, пуснати в употреба - 6 години след датата на влизане в сила на тази наредба; датата, на която са регистрирани или пуснати на пазара за първи път, се счита за дата на пускане в употреба.