Държавен вестник, брой 17 от 6.III

Чл. 2. (Изм. - ДВ, бр. 77 от 2013 г., в сила от 01.07.2013 г.) Типът на ПС по отношение на външните изпъкнали части се одобрява при условията и по реда на глава втора, раздел II или III от Наредба № 60 от 2009 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (ДВ, бр. 40 от 2009 г.).

Чл. 3. (1) (Изм. - ДВ, бр. 79 от 2006 г.) За одобряване на типа на ПС по отношение на външните изпъкнали части производителят подава заявление до изпълнителния директор на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" (ИА "АА") в съответствие с глава втора, раздел I от Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

(2) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага в три екземпляра:

1. снимки на предната, задната и страничните части на ПС, направени под ъгъл от 30° до 45° спрямо вертикалната надлъжна средна равнина на ПС;

2. скици и/или чертежи на броните;

3. (изм. - ДВ, бр. 42 от 2008 г., в сила от 05.04.2008 г.) скици и/или чертежи на специфични външни изпъкнали части и на някои елементи от повърхността на външните изпъкнали части, посочени в чл. 24 - при необходимост.

(3) Всички скици и/или чертежи се представят в подходящ мащаб, достатъчно подробни, във формат А4 или в папка с формат А4. Снимките показват ПС, съответно външните изпъкнали части, с достатъчни и ясно различими подробности.

(4) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага документ за платена държавна такса.

Чл. 4. (1) Производителят представя за изпитване от техническата служба ПС, представително за типа, за който се иска одобряване.

(2) По искане на техническата служба производителят предоставя и специфични компоненти или образци от използваните материали.

Чл. 5. (1) Изпълнителният директор на ИА "АА" издава сертификат за одобряване на типа на ПС по отношение на външните му изпъкнали части, когато:

1. превозното средство отговаря на техническите изисквания на наредбата;

2. е изпълнена процедурата по глава втора, раздел II или III от Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

(2) Сертификатът по ал. 1 се издава по образец съгласно приложение № 1.

(3) Изпълнителният директор на ИА "АА" не може да откаже издаването на сертификат по ал. 1, когато изпъкналите части отговарят на техническите изисквания на наредбата.

(4) (Доп. - ДВ, бр. 79 от 2006 г., изм. - ДВ, бр. 42 от 2008 г., в сила от 05.04.2008 г.) Отказът да се издаде сертификат по ал. 1 се мотивира писмено и подлежи на обжалване по реда на Административнопроцесуалния кодекс.

Чл. 6. Изпълнителният директор на ИА "АА" може да изиска и приложи към сертификата по чл. 5, ал. 1 и копие от сертификатите по чл. 34, ал. 1.

Чл. 7. (1) (Доп. - ДВ, бр. 42 от 2008 г., в сила от 05.04.2008 г.) За всеки одобрен тип ПС се издава номер на одобряването при спазване на изискванията за образуване на номера съгласно част 1 на приложение № 5 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

(2) За различните типове ПС се издават различни номера.

Чл. 8. (1) Производителят информира изпълнителния директор на ИА "АА" за всички изменения на одобрения по реда на наредбата тип ПС по отношение на външните изпъкнали части.

(2) В случай на изменения на одобрения в съответствие с тази наредба тип се прилагат разпоредбите на глава четвърта, раздел I от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Чл. 9. (1) Сертификатът за одобряване типа на ПС по отношение на външните изпъкнали части се отнема от изпълнителния директор на ИА "АА":

1. когато съответствието с одобрения тип не бъде възстановено;

2. при установяване на несъответствие с одобрения тип при производство на ПС.

(2) Изпълнителният директор на ИА "АА" отнема сертификата за одобряване на типа, като спазва условията на чл. 38 от Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Чл. 10. Мерките за осигуряване съответствието на продукцията на ПС се предприемат съгласно разпоредбите на глава четвърта, раздел II от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Чл. 11. (1) (Досегашен текст на чл. 11 - ДВ, бр. 79 от 2006 г., доп. - ДВ, бр. 42 от 2008 г., в сила от 05.04.2008 г.) По външната повърхност на ПС не трябва да има издадени навън остри или режещи части, които по форма, размери, направление или твърдост могат да увеличат риска или тежестта на нараняванията на хора, ударени или закачени от ПС при ПТП.

(2) (Нова - ДВ, бр. 79 от 2006 г.) Изискванията по ал. 1 се прилагат както за превозни средства в движение, така и за паркирани превозни средства.

Чл. 12. По външната повърхност на ПС не трябва да има издадени навън видими части, които могат да закачат пешеходци, велосипедисти, водачи на мотопеди и мотоциклети.

Чл. 13. (1) Издадените части по външната повърхност трябва да имат радиус на закръгление, по-голям от 2,5 mm.

(2) Разпоредбата на ал. 1 не се прилага за части от външната повърхност, които са издадени по-малко от 5 mm, при условие, че външните им ъгли са заоблени.

(3) Външните ъгли на части, издадени на по-малко от 1,5 mm от външната повърхност, могат да не са заоблени.

(4) Разпоредбите на ал. 1, 2 и 3 не се прилагат за:

1. отвори между неподвижни или подвижни елементи, включително решетки за входящ или изходящ въздух и облицовка на радиатора, когато разстоянието между последователно разположените елементи не превишава 40 mm и решетките и отворите имат функционално предназначение;

2. перата на чистачките или за всяка поддържаща част, които трябва да са без остри и режещи ъгли или върхове;

3. колелата, гайките за тяхното закрепване, капачките на главините и тасовете.

Чл. 14. (1) Издадените части по външната повърхност, изработени от материал с твърдост, по-малка от 60 единици по Шор (Shore A), могат да бъдат с радиус на закръгление, по-малък от 2,5 mm.

(2) Измерването на твърдостта на материала на издадената част се извършва по метода Shore A, когато издадената част е монтирана на ПС.

(3) Когато е невъзможно измерването на твърдостта на материала по метода Shore A, за оценка се използва аналогично измерване.

Чл. 15. Техническите изисквания по този раздел не се прилагат за:

1. външните огледала за гледане назад и сферата на прикачните устройства;

2. части от външната повърхност на натоварено ПС със затворени врати, прозорци и капаци за достъп и др., които отговарят на едно или няколко от следните изисквания:

a) разположени са на височина над 2 m от нивото на пътя;

б) разположени са под подовия контур;

в) в неподвижно положение и при движение на ПС не се допират до сфера с диаметър 100 mm.

Чл. 16. (1) Декоративни елементи, издадени на повече от 10 mm от техните основи, трябва да се прибират, откъсват или огъват при въздействие със сила от 10 daN, приложена в най-издадената точка и във всяка посока в равнина, приблизително успоредна на повърхностите, на които елементите са монтирани.

(2) Разпоредбата на ал. 1 не се прилага за:

1. декоративни елементи, монтирани на радиаторните решетки, за които се прилагат изискванията на раздел III;

2. предпазни шини или планки по външната повърхнина; те трябва да бъдат здраво закрепени към ПС.

(3) За прилагането на сила 10 daN се използва клин с кръгло тяло с плосък край и диаметър не повече от 50 mm. Когато това е невъзможно, се прилага равностоен метод.

(4) След прибирането, откъсването или огъването на декоративните елементи оставащите издатини трябва да са с дължина, по-малка от 10 mm, и да отговарят на изискванията по чл. 11.

(5) Когато декоративният елемент е монтиран върху основа, тя се счита за част от него.

Чл. 17. (1) Издадени (изпъкнали) козирки и гривни на фарове могат да се използват, когато разстоянието от най-издадените точки на козирките и гривните до най-издадената точка от стъклото на фара не превишава 30 mm и техният радиус на закръгление е най-малко 2,5 mm.

(2) При фар с допълнително монтиран разсейвател изпъкналостта се мери от най-външната точка на разсейвателя, като изпъкналостта се определя по метода, описан в т. 3 на приложение № 2.

(3) Скритите (прибиращите се) фарове отговарят на изискванията на ал. 1 в работно и прибрано положение.

(4) Разпоредбата на ал. 1 не се прилага за фарове, които се прибират в каросерията или са под нея, ако каросерията отговаря на изискванията по чл. 24.

Чл. 18. (1) За отвори с размери от 40 до 25 mm между неподвижни или подвижни елементи, включително решетки за входящ или изходящ въздух и облицовка на радиатора, когато разстоянието между последователно разположените елементи не превишава 40 mm, и решетките и отворите имат функционално предназначение, радиусите на закръгление са минимум 1 mm.

(2) Когато разстоянието между два последователно разположени елемента е по-малко от 25 mm, радиусите на закръгление на външните повърхности на елементите са минимум 0,5 mm.

(3) Разстоянието между два последователно разположени елемента на решетките или отворите се определя по метода, описан в т. 4 на приложение № 2.

(4) Свързването на предните със страничните повърхности на всеки елемент, образуващ решетка или отвор, трябва да бъде гладко.

Чл. 19. (1) (Изм. - ДВ, бр. 42 от 2008 г., в сила от 05.04.2008 г.) При закрепване на перата (четката) на стъклочистачките за предното стъкло рамото на четкодържателя трябва да е със защитен елемент с радиус на закръгление съгласно чл. 13 и минимална повърхност 150 mm2.

(2) Минималната изпъкнала повърхност на закръглени повърхности трябва да е не повече от 150 mm2, измерена на разстояние максимум 6,5 mm от най-изпъкналата точка. Това изискване се прилага и за стъклочистачки за задни стъкла и фарове.

Чл. 20. (1) (Изм. - ДВ, бр. 42 от 2008 г., в сила от 05.04.2008 г.) Краищата на броните са извити към външната повърхност, за да се намали опасността от замърсяване. Това изискване се счита за изпълнено, когато:

1. за бронята е предвидена специална кухина в каросерията, или

2. бронята и каросерията са едно цяло, или

3. краят на бронята е завит по такъв начин, че не се допира до сфера с диаметър 100 mm и разстоянието между края на бронята и каросерията не превишава 20 mm.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 42 от 2008 г., в сила от 05.04.2008 г.) Когато линия от предната или задната броня, съответстваща на вертикалната проекция на външния контур на превозното средство е върху твърда повърхност, тази повърхност има минимален радиус на закръгление 5 mm за всички точки между контурната линия и линиите над и под нея. Тези линии са очертания на точките, разположени на 20 mm навътре, измерено по нормалата към контурната линия в която и да е точка. Всички останали части от броните имат минимален радиус на закръгление 2,5 mm. Разпоредбата се прилага за тази част от бронята, разположена между допирните точки на контурната линия и две вертикални равнини, всяка от които сключва ъгъл от 15° с вертикалната надлъжна средна равнина на превозното средство. Изискванията към геометричните характеристики на бронята са посочени в приложение № 2а.

(3) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 42 от 2008 г., в сила от 05.04.2008 г.) Разпоредбата на ал. 2 не се прилага за компоненти, поставени на бронята, нейни съставни части или елементи, интегрирани в бронята, които са издадени по-малко от 5 mm, при условие че външните им ъгли са заоблени, по-специално, по отношение на челно-съединителните планки и дюзите за измиване на стъклата на фаровете.

(4) (Изм. - ДВ, бр. 42 от 2008 г., в сила от 05.04.2008 г.) Външните ъгли на части, издадени на по-малко от 1,5 mm от външната повърхност трябва да бъдат шлифовани.

Чл. 21. (1) (Изм. - ДВ, бр. 42 от 2008 г., в сила от 05.04.2008 г.) Дръжките за врати и багажници се проектират и изработват така, че да изпъкват не повече от 40 mm, а във всички случаи на други издадени части - 30 mm.

(2) Когато на страничните врати са монтирани въртящи се дръжки, те трябва да отговарят на едно от следните изисквания:

1. отвореният край на дръжката е насочен назад - при дръжки с успоредно въртене на равнината на вратата, чийто край е огънат в посока към равнината на вратата; такива дръжки се монтират в защитено място (рамка) или в кухина;

2. отвореният край на дръжката е насочен назад или надолу - при дръжки, въртящи се във всяка посока, която не е успоредна на равнината на вратата; при затворено положение дръжките са оградени от защитна рамка или са монтирани в кухина.

(3) Допуска се използване на дръжки, които не отговарят на изискванията на ал. 2, т. 2, когато:

1. имат независим връщащ (възвратен) механизъм;

2. при повреда на връщащия механизъм не изпъкват повече от 15 mm;

3. в отворено положение отговарят на изискванията по чл. 13;

4. тяхната крайна (задна) площ е не по-малка от 150 mm2 при измерване на разстояние максимум 6,5 mm от най-изпъкналата точка.

Чл. 22. (1) Колелата, гайките за тяхното закрепване, капачките на главините и тасовете не трябва да имат остри или режещи изпъкналости, издадени извън външната равнина на джантата на колелото. Не се допуска ползването на крилчати гайки.

(2) При движение на ПС по права линия нито една част от колелата (с изключение на гумите), разположена над хоризонталната равнина, преминаваща през оста им на въртене, не трябва да е извън контурите върху хоризонталната равнина на вертикалната проекция на външната повърхност или каросерията.

(3) (Изм. - ДВ, бр. 42 от 2008 г., в сила от 05.04.2008 г.) Тасовете, които закриват гайките и главината, могат да се издават извън вертикалната проекция на външната повърхност или каросерията при условие, че радиусът на закръгление на повърхността на издадените части е не по-малък от 30 mm и издадеността на тасовете е не повече от 30 mm.

Чл. 23. (1) Улеите трябва да са:

1. огънати навътре, или

2. краищата им да са със защитно устройство.

(2) Незащитен улей се счита за обкантен или обезопасен, когато е огънат назад приблизително на 180° или е огънат към каросерията по начин, че не се допира със сфера с диаметър 100 mm.

Чл. 24. Огънатите кантове от обшивката на каросерията са с радиус на закръгление не по-малък от 2,5 mm, който е най-малко 0,1 от височината "Н" на изпъкналостта, измерена в съответствие с метода, описан в т. 1 от приложение № 2.

Чл. 25. Радиусът на закръгление на краищата на страничните обтекатели на въздуха и отразителите на дъжда, които могат да са издадени навън, трябва да е най-малко 1 mm.

Чл. 26. (1) Скобите за крика и изпускателната тръба не трябва да се издават повече от 10 mm извън вертикалната проекция на линията на пода, разположен непосредствено над тях.

(2) Когато изпускателната тръба завършва със закръглени ръбове с минимален радиус на закръгление 2,5 mm, тя може да се издава повече от 10 mm извън вертикалната проекция на подовата линия.

Чл. 27. Клапите и отворите (входящи и изходящи) за вентилация трябва да отговарят на изискванията на чл. 11, 12 и 13 при всички условия на експлоатация на ПС.

Чл. 28. (1) Отваряемите капаци на покривите се изпитват само в затворено положение.

(2) Превозно средство с подвижни покриви се изпитва при отворено и затворено положение на покрива при следните условия:

1. при ПС със затворен покрив не се разглежда вътрешната му част, ограничена от въображаемата повърхност на затворения покрив, когато той е отворен;

2. при ПС със сгъваем покрив и специален кожух за него в сгънато положение изпитването се извършва в работно състояние на кожуха.

Чл. 29. При всички условия на експлоатация на ПС стъклата на прозорците, които се отварят навън, трябва да отговарят на следните изисквания:

1. краищата не се издават напред;

2. части от стъклата не се издават извън габаритната широчина на ПС.

Чл. 30. (Изм. - ДВ, бр. 42 от 2008 г., в сила от 05.04.2008 г.) Закрепващите елементи, предвидени от производителя на ПС за регистрационната табела, трябва да отговарят на изискванията на чл. 13, ако те се допират със сфера с диаметър 100 mm, когато табелата с регистрационния номер е монтирана, съгласно препоръките на производителя на превозните средства.

Чл. 31. Одобряването типа на багажник, багажник за ски, на радиоприемателна или предавателна антена като отделни технически възли се извършва по реда и условията на глава втора, раздел IV от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Чл. 32. (1) (Изм. - ДВ, бр. 79 от 2006 г.) За одобряване типа на багажник, багажник за ски, на радиоприемателна или предавателна антена като отделни технически възли производителят на ПС или производителят на багажник, багажник за ски, на радиоприемателна или предавателна антена подава заявление до изпълнителния директор на ИА "АА" в съответствие с глава втора, раздел I от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

(2) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага:

1. документи в три екземпляра, съдържащи техническите характеристики на багажник, багажник за ски, на радиоприемателна или предавателна антена и инструкция за монтаж;

2. образец от типа на багажник, багажник за ски, на радиоприемателна или предавателна антена;

3. документ за платена държавна такса.

Чл. 33. (1) (Изм. - ДВ, бр. 79 от 2006 г.) Изпълнителният директор на ИА "АА" може да поиска от производителя допълнителен образец на багажник или багажник за ски.

(2) Образците трябва да бъдат с ясна и трайна маркировка, поставена от производителя.

(3) (Нова - ДВ, бр. 79 от 2006 г.) Пред номера за одобрението на типа се нанася отличителният за Република България номер "34".

(4) (Нова - ДВ, бр. 79 от 2006 г., в сила от 01.01.2007 г., изм. - ДВ, бр. 77 от 2013 г., в сила от 01.07.2013 г.) Маркировката за одобряване на типа запазва действието си на територията на Република България, когато съдържа отличителен номер на някоя от посочените държави - членки на ЕС, съгласно допълнението към приложение № 5 от Наредба № 60 от 2009 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Чл. 34. (1) Изпълнителният директор на ИА "АА" издава сертификат за одобряване типа на багажник, багажник за ски, на радиоприемателна или предавателна антена, когато:

1. багажникът, багажникът за ски, радиоприемателната или предавателна антена отговарят на техническите изисквания на наредбата;

2. е изпълнена процедурата по глава втора, раздел IV от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

(2) Сертификатът по ал. 1 се издава по образец съгласно приложение № 3.

(3) Изпълнителният директор на ИА "АА" не може да отказва издаването на сертификат по ал. 1, когато багажник, багажник за ски, радиоприемателна или предавателна антена отговарят на техническите изисквания на тази наредба.

(4) (Доп. - ДВ, бр. 79 от 2006 г., изм. - ДВ, бр. 42 от 2008 г., в сила от 05.04.2008 г.) Отказът да се издаде сертификат по ал. 1 се мотивира писмено и подлежи на обжалване по реда на Административнопроцесуалния кодекс.

Чл. 35. (1) За всеки одобрен тип багажник, багажник за ски, радиоприемателна или предавателна антена се издава номер на одобряването при спазване на изискванията за образуване на номера съгласно приложение № 5 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

(2) За различните типове багажници, багажници за ски, радиоприемателни или предавателни антени се издават различни номера.

Чл. 36. (1) Производителят информира изпълнителния директор на ИА "АА" за всички изменения на одобрения по реда на наредбата тип багажник, багажник за ски, радиоприемателна или предавателна антена.

(2) В случай на изменения на одобрения в съответствие с тази наредба тип се прилагат разпоредбите на глава четвърта, раздел I от Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Чл. 37. (1) Сертификатът за одобряване типа на багажник, багажник за ски, радиоприемателна или предавателна антена се отнема от изпълнителния директор на ИА "АА", когато:

1. съответствието с одобрения тип не бъде възстановено;

2. се установи несъответствие с одобрения тип при тяхното производство.

(2) Изпълнителният директор на ИА "АА" отнема сертификата за одобряване типа, като спазва условията на чл. 38 от Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Чл. 38. Мерките за осигуряване съответствието на продукцията се предприемат съгласно разпоредбите на глава четвърта, раздел II от Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Чл. 39. (1) Багажниците и багажниците за ски се закрепват към ПС така, че да се осъществи сигурно заключване най-малко в една посока и резултантната на хоризонталните надлъжни и напречни сили да е най-малко равна на товароносимостта на оборудването (като вертикален товар), посочена от производителя.

(2) Натоварването, при което се извършва изпитването на закрепените към ПС багажници или багажници за ски в съответствие с инструкциите на производителя, се прилага в повече от една точка.

(3) Върху повърхностите, които след монтажа на багажника се допират до сфера с диаметър 165 mm, не трябва да има части с радиус на закръгление, по-малък от 2,5 mm, с изключение на случаите по чл. 13, ал. 4, т. 1.

(4) (Изм. - ДВ, бр. 42 от 2008 г., в сила от 05.04.2008 г.) Крепежни елементи, които могат да се завиват и отвиват без инструменти, не трябва да се издават повече от 40 mm извън повърхностите, посочени в ал. 3. Стойността на издаването се определя по метода, описан в т. 2 от приложение № 2, като за случаите по т. 2.2 от приложението се използва сфера с диаметър 165 mm.

Чл. 40. (1) Радиоприемателните и предавателните антени се монтират на ПС така, че когато техният свободен край е на разстояние до 2 m от повърхността на пътя, той трябва да е в границите на зоната, ограничена от вертикалните равнини, преминаващи на 10 см навътре от краищата на габаритната широчина на ПС. Свободният край на антената е в положение, указано от производителя.

(2) При необходимост се ограничава незакрепеният край на монтираната на ПС антена по начин, че части от антената да не се издават извън краищата на габаритната широчина на ПС.

(3) Радиусът на закръгление на стъблото (телескопичните елементи) може да е по-малък от 2,5 mm. Незакрепените краища са снабдени с неподвижни наставки с радиус на закръгление не по-малък от 2,5 mm.

(4) Стойността на изпъкналостта на основите на антените е не повече от 30 mm, определена по метода, описан в т. 2 от приложение № 2. Основите на антени с вградени в тях усилватели може да се издават до 40 mm.

Чл. 41. (1) Багажниците, багажниците за ски, радиоприемателните или предавателни антени от одобрения тип като отделен технически възел се придружават с инструкция за монтаж, която съдържа достатъчна информация за монтажа в съответствие с техническите изисквания на наредбата.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 42 от 2008 г., в сила от 05.04.2008 г.) За телескопични антени се посочват и позициите за използването им.