ИНСТРУКЦИЯ ЗА ИЗМЕНЕНИЕ НА ИНСТРУКЦИЯ № 13 ОТ 2000 Г. ЗА ПРИЛАГАНЕ НА НАРЕДБАТА ЗА КАТЕГОРИЗИРАНЕ НА ТРУДА ПРИ ПЕНСИОНИРАНЕ (ОБН., ДВ, БР. 94 ОТ 2000 Г.; ДОП. БР. 62 ОТ 2001 Г.; ИЗМ. И ДОП., БР. 74 ОТ 2001 Г.)
ИНСТРУКЦИЯ ЗА ИЗМЕНЕНИЕ НА ИНСТРУКЦИЯ № 13 ОТ 2000 Г. ЗА ПРИЛАГАНЕ НА НАРЕДБАТА ЗА КАТЕГОРИЗИРАНЕ НА ТРУДА ПРИ ПЕНСИОНИРАНЕ (ОБН., ДВ, БР. 94 ОТ 2000 Г.; ДОП. БР. 62 ОТ 2001 Г.; ИЗМ. И ДОП., БР. 74 ОТ 2001 Г.)
Обн. ДВ. бр.84 от 3 Септември 2002г.
§ 1. В чл. 9 ал. 32 и 33 се изменят така:
"(32) По т. 23 - шофьорите на автобуси и тролейбуси, на които техническият паспорт на производителя допуска общо седящи и стоящи (правостоящи) места за пътници над 40. Когато в техническия паспорт от производителя не е указан броят на стоящите (правостоящите) места, следва да се счита, че стоящите (правостоящите) места са до 10 на сто от определените седящи места. Седящите и стоящите места в трамваите надвишават 40 места. Прилага се за градовете София, Пловдив и Варна. Всички останали градове в България към 1.I.2000 г. са с население под 200 хил. души. Не се обхващат шофьорите от ведомствения транспорт, включително и когато работят по график.
(33) По т. 24 - шофьорите на автобуси и тролейбуси, на които техническият паспорт на производителя допуска общо седящи и стоящи (правостоящи) места за пътници над 60. Когато в техническия паспорт от производителя не е указан броят на стоящите (правостоящите) места, следва да се счита, че стоящите (правостоящите) места са до 10 на сто от определените седящи места. Не се обхващат шофьорите от ведомствения транспорт, включително и когато работят по график."
Преходни и Заключителни разпоредби
§ 2. Настоящата инструкция се издава на основание чл. 37, ал. 5, т. 2 от Кодекса за задължително обществено осигуряване във връзка с § 4 от заключителните разпоредби на Наредбата за категоризиране на труда при пенсиониране.
§ 3. Инструкцията влиза в сила от 1 януари 2000 г.
