Държавен вестник, брой 61 от 21.VI

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Административни разпоредби за корабните радиостанции

1. Общи разпоредби

1.1. Удостоверение за корабна радиостанция (УКР)

За инсталиране и работа на една корабна радиостанция се изисква Удостоверение за корабна радиостанция (УКР), наричано по-нататък "УКР", издадено от компетентните власти на страната, в която корабът е регистриран.

Удостоверението за корабната радиостанция (УКР) трябва да бъде постоянно на борда на кораба и трябва да бъде представяно на всеки представител на компетентните власти.

1.2. Удостоверение на оператора

Работата на корабната радиостанция трябва да се изпълнява или контролира от лице, притежаващо Удостоверение за радиооператор (УО) за радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища.

Изискванията за придобиване на УКР се съдържат в приложение 5.

Удостоверението за корабна радиостанция, издадено в съответствие с разпоредбите на бившия член 55 или член S47 на Радио Правилата, също трябва да дава право на притежателя му да работи с корабна радиостанция.

1.3. Прегледи

Преди да бъде пусната в експлоатация, всяка корабна радиостанция трябва да бъде подложена на преглед от компетентния орган, издал Удостоверението за корабна радиостанция (УКР).

Впоследствие този орган може да извършва периодични проверки (инспекции).

При извършване на проверката компетентният орган трябва да издаде отделно Удостоверение за проверка, освен ако УКР не изпълнява тази функция.

Удостоверението за проверка (УП), ако е издадено такова, трябва постоянно да бъде на борда на кораба и при поискване трябва да се представя за проучване.

Компетентните администрации на страните, които корабът посещава, могат да изискват представяне на УКР за проучване. Лицето, отговорно за корабната радиостанция, трябва да улеснява такъв вид проверки.

Когато УКР не може да бъде представено или когато са забелязани други излезли наяве нередности, компетентните администрации могат да инспектират радиооборудването, за да се уверят, че то отговаря на изискванията, съдържащи се в това споразумение.

Допълнително инспекторите имат правото да изискат представяне на Удостоверение на оператора (УО), притежавано от лицето, работещо с радиостанцията, но доказване на професионални умения не би трябвало да се изисква.

Когато са открити нередности, компетентната администрация може да събере такси за покриване на разходите по проверката. Капитанът на кораба трябва да бъде уведомен за това надлежно.

Когато компетентна администрация е решила, че е необходимо да следва посочената процедура, администрацията, на която корабът принадлежи, трябва да бъде уведомена за това незабавно.

По-нататъшните стъпки с цел корекции, ако такива се налагат, могат да бъдат предприети след консултации между заинтересованите администрации.

2. Позивни сигнали на корабните радиостанции

2.1. Всяка корабна радиостанция, участваща в радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища, трябва да има позивен сигнал.

Структурирането на корабните позивни сигнали трябва да бъде съгласно член S 19 на Радио Правилата.

2.2. Корабните радиостанции, участващи в Морската подвижна служба, трябва за целите на радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища да използват вече присвоените им позивни сигнали.

2.3.За категориите радиослужба "кораб - кораб", "навигационна информация" и "кораб - пристанищни власти" трябва да се използва официалното име на кораба.

2.4. Позивен сигнал трябва да бъде присвоен и на портативно радиооборудване, използвано за категорията "радиовръзки на борда". Използването на този позивен сигнал не е задължително.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

(Изм. и доп. - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.)

Таблица на каналите, излъчваните честоти, ефективно излъчваната мощност (ЕИМ), изходящата мощност (ИМ) и категориите радиослужба за вътрешните водни пътища

1. (доп. - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.) Таблица 1

1.1. Общи бележки към таблица 1

1.1.1. Някои от каналите за категориите радиослужба "кораб - кораб" и "навигационна информация" могат да се използват също и за системите за контрол на трафика на корабите от центровете по трафика.

1.1.2. В някои страни честотите се използват за някоя друга категория радиослужба или друга радиослужба.Тези страни са: Австрия, България, Молдова, Румъния, Русия, Словакия, Украйна, Унгария, Хърватска, Чехия (с изключение на канали 08, 09, 72, 74 и 86) и Югославия.

Техните администрации трябва да положат всички възможни усилия, за да направят тези канали, колкото е възможно по-скоро, достъпни за радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища и за исканите категории радиослужба и/или за правилната категория.

1.2. Обяснение на специфичните забележки в таблица 1

1.2.1. а) В страните, посочени в параграф 1.1.2, използването на този канал е строго забранено.

b) Този канал не е разрешен за използване между км 150 и км 350 на Рейн.

с) В Холандия този канал се използва за локални радиовръзки по време на операции, свързани с безопасността в Северно море, Изелмеер, Вадензее, Остер- и Вестерсхелде.

d) Този канал може да се използва също и за целите на пилотажа, швартоването, провлачването и други морски операции.

е) Този канал е първият канал за категорията "кораб - кораб", освен ако компетентните органи не са определили за тази цел друг канал. В страните, посочени в параграф 1.1.2, е разрешено изходящата мощност да се настройва в границите между 6 и 25 W в срок до 1 януари 2005 г.

f) В страните, посочени в параграф 1.1.2, този канал се използва за категорията "кораб - пристанищни власти".

g) В Холандия този канал се използва от нейната национална брегова охрана за радиовръзки по време на операции, свързани с разливи на нефтопродукти в Северно море, и за съобщения във връзка с безопасността в Северно море, Вадензее, Изелмеер, Остер- и Вестерсхелде.

h) Този канал може да бъде използван само за категорията "радиовръзки на борда".

i) Tози канал може да бъде използван само за връзки между морски кораби и участващи брегови станции при радиообмен във връзка с бедствие и безопасност в морските акватории.

В страните, посочени в параграф 1.1.2, този канал може да бъде използван само в случаите на радиообмен за бедствие, за безопасност и за повикване.

j) Изходящата (излъчваната) мощност трябва да бъде снижена автоматично до стойност в порядъка между 0,5 и 1 W.

k) Този канал може да бъде използван за радиообмен с публичен характер.

l) В Холандия и Белгия този канал може да бъде използван за излъчване на съобщения, отнасящи се до бункероване и снабдяване с провизии.

Изходящата мощност в такъв случай трябва да бъде снижена ръчно до стойност между 0,5 и 1 W.

m) Този канал може да бъде използван също и за обществена кореспонденция.

n) Този канал ще се използва за системата за автоматично разпознаване и проследяване на корабите (AIS), която е в състояние да осигури глобално опериране по океаните и по вътрешните водни пътища.

о) Наличието на този канал е на доброволна основа. Цялото съществуващо оборудване трябва да е в състояние да работи на този канал в рамките на 10-годишен период след влизането на това споразумение в сила.

р) След разрешение на компетентния орган този канал може да бъде използван само за специални случаи, временно.

q) В Чехия този канал се използва за категорията "навигационна информация".

r) В Чехия този канал се използва за категорията "кораб - пристанищни власти".

s) (нова - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.) Не се допуска използване на цифровия избирателен сигнал за повикване (DSC) в корабоплаването по вътрешните водни пътища.

t) (нова - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.) Цифров избирателен сигнал за повикване (DSC) може да се използва само в райони, където морски участък граничи с участък от вътрешните водни пътища. Тези райони се определят от националното законодателство и се публикуват в Регионалната част на Ръководството за радиотелефонната служба.

2. (доп. - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.) Таблица 2

2.1. Обяснения на основните забележки в таблица 2

а) Тези честоти могат да бъдат използвани за категорията "радиовръзки на борда". Използването им може да бъде предмет на националните правила на съответната заинтересувана администрация.

b) Когато е необходимо, оборудването, проектирано за 12,5 kНz отстояние между каналите, може също да използва тези допълнителни честоти, които могат да бъдат въведени за категорията "радиовръзки на борда". Използването на тези честоти може да бъде предмет на националните правила на съответната заинтересувана администрация.

с) (изм. - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.) В следните страни използването на тези честоти е забранено: Австрия, Белгия, България, Германия, Люксембург, Молдова, Румъния, Русия, Словакия, Украйна, Франция, Хърватска, Чехия, Швейцария и Югославия.

d) (нова - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.) Този канал може да се използва само в Холандия за радиовръзки в категорията "обществена кореспонденция" между два кораба, намиращи се в непосредствена близост".

3. Мощност на оборудването

3.1. Изходяща мощност (ИМ) за стационарно VНF оборудване, използващо каналите, посочени в таблица 1.

В съответствие с Приложение 3 изходящата мощност за стационарното VHF оборудване трябва да се настрои на стойност между 6 и 25 W, обаче:

(а) изходящата мощност (ИМ) за честотите, присвоени на категориите "кораб - кораб", "кораб - пристанищни власти" и "радиовръзки на борда", трябва да бъде снижена автоматично до стойност между 0,5 и 1 W;

(b) за категорията "навигационна информация" администрациите могат да изискват снижаване на ИМ до стойност от 0,5 до 1 W за корабите, намиращи се на тяхната територия;

(с) изходящата мощност за каналите на Автоматичната информационна система (AIS) не трябва да превишава 25 W.

3.2. (изм. - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.) Изходяща мощност (ИМ) за портативно VHF оборудване, използващо каналите, посочени в таблица 1.

Носещата мощност за портативното VHF оборудване трябва да бъде установена на стойност между 0,1 и 1 W.

3.3. Ефективно излъчвана мощност (ЕИМ) за портативно UHF оборудване, използващо честотите, посочени в таблица 2.

Ефективно излъчваната мощност за портативното UHF оборудване трябва да бъде установена на стойност между 0,2 и 2 W.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

(Изм. - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.)

Експлоатационни и технически изисквания към оборудването

1. Общи забележки

а) Корабната радиостанция, използвана в радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища, може да се състои или от отделно оборудване за всяка от посочените по-долу категории радиослужба, или от оборудване за комбинации от няколко от тях:

"кораб - кораб";

"навигационна информация";

"кораб - пристанищни власти";

"радиовръзки на борда";

"обществена кореспонденция"

(на незадължителна основа).

b) На кораб, оборудван със и лицензиран за стационарно VHF оборудване съгласно това споразумение, се разрешава да използва също така и портативно VHF/UHF оборудване за категорията "радиовръзки на борда". Използването на UHF оборудване се извършва по начина, отбелязан в приложение 2.

с) Категорията "радиовръзки на борда" на малките кораби, определението за които е дадено в Европейския кодекс на вътрешните водни пътища (СEVNI), е забранена.

d) Ако една корабна радиостанция участва в няколко категории радиослужба и се предписва постоянна радиовахта, трябва да бъде осигурено едновременно приемане на всички действително използвани канали.

е) Т.нар. "двойна (паралелна) вахта" не е разрешена и трябва да бъде неутрализирана.*

f) (нова - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.) Използването на цифров избирателен сигнал за повикване (DSC) по вътрешните водни пътища (виж също и специфичната забележка t) към таблица 1 от приложение 2) не е разрешено.

g) (предишна буква f - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.) Радиотелефонното оборудване, работещо по вътрешните водни пътища на каналите, посочени в приложение 2 към споразумението, трябва да съответства на:

стационарно VHF оборудване ЕТS 300 698 (каналите, посочени в таблица 1 в приложение 2),

портативно VHF оборудване EN 301 178 (каналите, посочени в таблица 1 в приложение 2),

портативно UHF оборудване ETS 300 720 (честотите, посочени в таблица 2 в приложение 2).

Допълнително към тези изисквания оборудването трябва да съответства на съответните части на ЕN 60945, озаглавени "Оборудване и системи за морско корабоводене и радиосъобщения.Общи изисквания - Начини за тестване и изисквани резултати от тестовете".

h) (предишна буква g - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.) За ускоряване на разследвания на инциденти, свързани с безопасността на корабоплаването, би било желателно да се осигури оборудване за записване на радиовръзките.

2. Допълнителни изисквания към стационарното VHF оборудване

2.1. Превключвател за включване на разговор ("Натисни, за да гoвориш")

За да се работи с предавателя, трябва да се използва неблокиращ превключвател с пружинка от типа "Натисни, за да говориш". Той може да се задейства с ръка или с крак.

2.2. Антени

Антените трябва да бъдат ненасочени, с хоризонтална характеристика.

Не се разрешава използване на антени с усилване от >1,5 и < - 3 dB, свързани с полувълнов дипол.

Антените трябва да бъдат изолирани, т.е. трябва да бъдат инсталирани на разстояние минимум 4 метра от всички важни метални маси, които ги надвишават във височина. Най-високата точка на антените не бива да бъде по-високо от 12 метра над товарната водолиния. Трябва да бъдат взети подходящи мерки за осигуряване на адекватното свързване на антените между различните единици VHF оборудване.

3. Допълнителни изисквания към портативното VHF оборудване на борда

3.1. Общи забележки

Използването на портативното VHF оборудване се ограничава до каналите 15 и/или 17.

3.2. Акумулатори

Акумулаторите могат да бъдат неотделима част от оборудването. Могат да се използват първични и/или вторични акумулатори. Ако оборудването е снабдено с вторични акумулатори, производителят им трябва да препоръча подходящо за тях зарядно устройство.

* С изключение на следните страни: Австрия, България, Молдова, Румъния, Русия, Словакия, Унгария, Украйна, Хърватска и Югославия.

3.3. Зарядни устройства за акумулаторите

Зарядните устройства, специално конструирани за зареждане на акумулаторите на оборудването, трябва да съответстват на съответните части от EN 60 945, регламентиращи изискванията към ЕМС.

3.4. (отм. - ДВ, бр. 10 от 2004 г., в сила от 11.11.2004 г.)

4. Допълнителни изисквания към портативното UHF оборудване

4.1. Ефективно излъчвана мощност (ЕИМ) на предавателя

Ефективно излъчваната мощност на предавателя трябва да бъде установена на стойност между 0,2 и 2 W.

5. Система за автоматично разпознаване на предаватели (АТIS)

ATIS e задължителна за всички видове стационарно и портативно оборудване и трябва бъде в съответствие с техническите изисквания, посочени в Приложение В на ЕТС 300 698. Администрациите могат да разрешат радиооборудване за станциите, където приемането на сигналите АТIS чрез високоговорител или телефонна слушалка би могло да бъде заглушено чрез подходящи технически мерки.

6. Забележка: В някои страни се използва оборудване, което не отговаря напълно на техническите и експлоатационните изисквания на това приложение. Тези страни са: Австрия, България, Молдова, Румъния, Русия, Словакия, Унгария, Украйна, Хърватска, Чехия и Югославия.

Това оборудване може да се използва в тези страни до 1 януари 2005 г. Посочените страни трябва да положат всички възможни усилия за приспособяването му да отговаря на изискванията на това приложение.

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Разпоредби относно експлоатационните процедури

1. Общи разпоредби

За радиотелефонните връзки и пробни излъчвания от радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища ще се прилага общата процедура за радиотелефония на Морската подвижна служба, предвидена в Радио Правилата (S 57 ).

Съответните разпоредби на Радио Правилата могат да бъдат открити в Ръководството по радиотелефония за вътрешните водни пътища, посочено в Резолюция № 1.

2. Специални разпоредби

2.1. Езици

При радиовръзки между корабни и брегови станции трябва да се използва езикът на страната, на територията на която е разположена бреговата радиостанция.

При радиовръзки между корабни станции трябва да се използва езикът на страната, през територията на която съответните кораби плават. При трудности в разбирането трябва да се използва езикът, посочен в съответните Полицейски правила за корабоводенето. Немски, френски или всякакъв друг подходящ език могат да бъдат използвани в случай, че не съществува никакво полицейско правило по този въпрос.

2.2. Вахта

Всяка брегова радиостанция трябва да поддържа постоянна вахта по време на часовете за радиодежурство. В тази връзка трябва да се спазват предписанията на компетентните органи, ако има такива предписания.

2.3. Корабни радиостанции

Корабните радиостанции като минимум трябва да бъдат в състояние да излъчват и да приемат на каналите за категориите "кораб - кораб", "навигационна информация" и "кораб - пристанищни власти", необходими за тяхната работа, като се имат предвид правилата, които може да са въведени от компетентните власти.

2.4. Съдържание на съобщенията

В категориите радиослужба "кораб - кораб", "навигационна информация" и "кораб - пристанищни власти" предаването на съобщения трябва да бъде свързано изключително само с безопасността на човешкия живот, движението и безопасността на корабите.

2.5. Получаване на съобщения

Корабните радиостанции са длъжни да обявяват получаването на съобщение, адресирано до тях. Когато е необходимо позивни сигнали, служебни съкращения, думи, знаци или маркировки да се произнасят буква по буква, трябва да се използват таблиците, дадени в Приложение S14 към Радио Правилата.

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

(Изм. и доп. - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.)

Разпоредби относно придобиването, издаването и взаимното признаване на удостоверения на оператор на корабните радиостанции

Работа с корабна радиостанция в рамките на радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища може да се извършва или контролира от оператор, притежаващ валидно удостоверение на радиооператор за радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища, или удостоверение на оператор, което му дава право да работи с корабна радиостанция.

Процедурата за издаване на удостоверение на радиооператор трябва да зависи от следните условия:

1. (доп. - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.) По време на изпит, проведен в съответствие с Препоръка № 4, кандидатът трябва да даде доказателства за познания най-малко по следните въпроси:

разпоредби относно радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища (и в часност - разпоредбите на Ръководството за радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища);

контрол и работа на VHF радиостанция в рамките на радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища;

процедури за радиовръзки за осигуряване на безопасност на корабоплаването по вътрешните водни пътища;

предаване и приемане на съобщения в рамките на радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища.

2. (изм. и доп. - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.) Удостоверението трябва да бъде издадено в съответствие с № 47.9 - 47.17 от член S 47 на Радио Правилата; за да се облекчи установяването на валидността на удостоверенията, те следва да имат в допълнение към текста на националния език също и превод, за предпочитане на английски език. Удостоверението съдържа заявление, с което притежателят му декларира, че ще опазва тайната на радиосъобщенията.

3. (нова - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.) С цел улесняване взаимното признаване удостоверение, издадено в съответствие с Препоръка № 4, трябва да съдържа препратка към тази препоръка.

Удостоверенията на оператора, издадени в съответствие с тези условия или в съответствие с бившия член 55 (РП, издание от 1990 г., ревизирани през 1994 г.) или член 47 на Радио Правилата, трябва да бъдат признавани от всички договарящи администрации без допълнителни ограничения.

ПРИЛОЖЕНИЕ 6

(Ново - ДВ, бр. 10 от 2005 г., в сила от 11.11.2004 г.)

База данни за разпознаване на кораби

1. Общи разпоредби

Създава се база данни за разпознаване на кораби. Тя съдържа всички кодове ATIS, сигналите за повикване (позивните) и имената на корабите на държавите, подписали Регионалното споразумение относно радиотелефонната служба по вътрешните водни пътища.

Чрез използване на код от системата за автоматично разпознаване на предавателя (ATIS), позивните или името на кораба е възможно да се намери допълнителна информация за всеки кораб от вътрешното корабоплаване.

В определени случаи, като се използва името на даден кораб, може да се достигне до повече от един резултат, тъй като името на кораба не е единственият белег за разпознаването му.

2. Функциониране

Базата данни и програмата за търсене могат да се открият на страницата на Комитета РАИНВАТ, специално създаден за тази цел.

Белгийската администрация е отговорна за актуализирането на базата данни и поддържането на предоставяната информация.

Минималното изискване към всички договарящи се администрации е да изпращат по електронен път техните актуални бази данни на отговорния администратор от белгийската администрация преди първия вторник на всеки месец. През първата седмица на всеки месец или по-рано, ако това е удобно, Белгийската администрация актуализира базата данни.

На страницата за избиране ще се изписва последната дата на създаване на актуализирания вариант на базата данни на всяка отделна държава. Всяка държава трябва да съобщава на администратора на Белгийската администрация датата на актуализиране на своята база данни заедно със самата база данни.

Форматът (подреждането на данните) на всяка база данни трябва да бъде, както следва:

Колонка 1: Сигнал за повикване (позивна), съставен от максимум 10 знака.

Колонка 2: Име на кораба, съставено от максимум 50 знака.

Колонка 3: Код ATIS, съставен от максимум 10 знака.

Всички договарящи се администрации изпращат техните най-актуални бази данни във формат CSV (Comma Separated Value)*, оформени в правилна последователност.

Форматът CSV означава:

Всеки ред от базата данни се състои от 3 полета, наречени съответно "сигнал за повикване";"име на кораба";"код ATIS", като всяко поле трябва да бъде оградено с кавички ("...") и да завършва с точка и запетая (;).

Пример на база данни (таблицата започва с данните за първия кораб, без заглавие):

"OS2000";"TWEEDUISEND";"9205192000"

"OS2001";"INKA";"9205192001"

"OS2002";"IRIS";"9205192002" и т. н.

Правилното функциониране на базата данни за разпознаване на кораби зависи от редовното изпращане на база данни до администратора на Белгийската администрация и актуализиране на файловете от страницата на Комитета РАИНВАТ. В случай на каквато и да е промяна администраторът на Белгийската администрация, отговарящ за страницата на Комитета РАИНВАТ, трябва да бъде информиран незабавно.

* CSV означава Comma Separated Values или стойности, разделени със запетая.

Базата данни за разпознаване на кораби е достъпна единствено чрез име на потребител и парола. Името на потребителя и паролата се съобщават от администратора на Белгийската администрация на лицата за контакт от съответните договарящи се администрации. Промените в името на потребителя и в паролата се правят веднъж годишно, а когато има проблем със сигурността на базата данни - повече от един път в годината. Най-късно две седмици преди действителната промяна на името на потребителя и на паролата администраторът на Белгийската администрация трябва да съобщи новото име на потребител и паролата на лицата за контакт на съответните администрации, за предпочитане по електронната поща.

Всяка администрация носи отговорност за разпространението на своето име на потребител и на паролата си.