Държавен вестник, брой 47 от 10.V

§ 1. В чл. 5 се правят следните изменения и допълнения:

1. Създава се нова т. 2:

"2. определя с наредби съществените изисквания към железопътната инфраструктура и подвижния състав за осигуряване на необходимите параметри на "взаимодействие и оперативност" ("съвместимост") с трансевропейската железопътна система;".

2. Досегашните т. 2, 3, 4 и 5 стават съответно т. 3, 4, 5 и 6.

§ 2. В чл. 8, ал. 1, т. 2 думата "пет" се заменя с "едно".

§ 3. В чл. 14, ал. 2 след думите "две трети от членовете" се поставя точка и текстът до края се заличава.

§ 4. В чл. 15, т. 3 след думите "заместник генералния директор" се добавя "главния ревизор по безопасността".

§ 5. В чл. 26, ал. 1 се правят следните изменения:

1. В т. 2 думите "деветдесет и пет" се заменят с "деветдесет и девет".

2. В т. 4 думата "процент" се заменя с "десет на сто".

§ 6. В чл. 30 се правят следните изменения и допълнения:

1. Алинеи 2 и 3 се изменят така:

"(2) В железопътните гари се извършват дейностите по приемане, изпращане, престой и преработка на влаковете, по осигуряването превоза на пътници и товари, както и други технологични операции, свързани с експлоатацията на железопътната инфраструктура и превозната работа.

(3) Технологичните сгради в железопътните гари, свързани с дейността по управлението на движението на влаковете, с безопасността на движението и с други технологични операции по експлоатацията на железопътната инфраструктура, са публична държавна собственост."

2. Създава се нова ал. 4:

"(4) Управлението на движението на влаковете по железопътните линии и на дейностите в железопътните гари, свързани с влаковата работа, се осъществяват от НК "ЖИ"."

3. Досегашната ал. 4 става ал. 5.

§ 7. В чл. 32 се правят следните изменения и допълнения:

1. Досегашният текст става ал. 1 и в нея се създава т. 3:

"3. транзитните железопътни превози и превозите в комбинирано съобщение транзит през Република България и превозите в международно съобщение."

2. Създава се ал. 2:

"(2) В условия на кризи и бедствия приоритетът в разпределението на капацитета на железопътната инфраструктура се определя от Изпълнителната агенция "Железопътна администрация"."

§ 8. В чл. 121 думите "250 до 1000" се заменят със "100 до 500".

§ 9. В чл. 122 се правят следните изменения и допълнения:

1. Досегашният текст става ал. 1 и в нея думите "250 до 1000 лв." се заменят със "150 до 500 лв.".

2. Създава се ал. 2:

"(2) При повторно нарушение по ал. 1 глобата е от 200 до 750 лв."

§ 10. В чл. 123 се правят следните изменения и допълнения:

1. Досегашният текст става ал. 1 и в нея думите "200 до 750" се заменят със "100 до 200".

2. Създава се ал. 2:

"(2) При повторно нарушение по ал. 1 глобата е от 200 до 400 лв."

§ 11. В чл. 124 се правят следните изменения и допълнения:

1. Досегашният текст става ал. 1 и в нея думите "150 до 1000" се заменят със "100 до 400".

2. Създава се ал. 2:

"(2) При повторно нарушение по ал. 1 глобата е от 200 до 800 лв."

§ 12. В чл. 125 ал. 1 се изменя така:

"(1) Наказва се с глоба от 150 до 250 лв. и с временна забрана за упражняване на дейността за срок от шест месеца до една година лице от персонала на НК "ЖИ" или на превозвача, което употреби по време на работа или работи с концентрация в кръвта на алкохол или друго силно упойващо вещество над 0,3 на хиляда."

§ 13. В чл. 126 се правят следните изменения и допълнения:

1. Досегашният текст става ал. 1 и в нея думите "200 до 400" се заменят със "100 до 200".

2. Създава се ал. 2:

"(2) При повторно нарушение по ал. 1 глобата е от 200 до 400 лв."

§ 14. В чл. 127 числото "200" се заменя със "100".

§ 15. В чл. 130 цифрата "5" се заменя с "10".

§ 16. В чл. 132, ал. 2 цифрата "5" се заменя с "10".

§ 17. В § 1 от допълнителните разпоредби се правят следните изменения и допълнения:

1. Точка 1 се изменя така:

"1. "Железопътна инфраструктура" са всички железни пътища и стационарни съоръжения, без тези по чл. 2, необходими за движението на железопътните возила и за сигурността на движението, включително железопътните линии и прилежащите и принадлежащите към тях терени и пожарозащитни пояси; изкуствените съоръжения - мостове, тунели, надлези, подлези и съоръжения за предпазване от лавини и падащи камъни; горното строене на железния път - релси, траверси, релсови скрепления, стрелки и баластова призма; железопътните прелези и техните съоръжения; коловозното развитие на посредните, участъковите, разпределителните, пътническите и товарните гари, пероните и товароразтоварните рампи към тях; осигурителните, сигнализационните и съобщителните съоръжения и инсталациите и съоръженията за производство, преобразуване и пренос на електрическа енергия за тяхното захранване; осветителните съоръжения и инсталации за осигуряване на безопасно движение в района на гарите; съоръженията за трансформиране и пренасяне на електроенергия за тягови нужди, включително тяговите подстанции, захранващите линии и контактната мрежа, стълбовете и другите съоръжения на енергосистемата за тягови нужди; терените и сградите, служещи за осигуряване на контрола по поддържането на железопътната инфраструктура; железопътните фериботни комплекси; терените и сградите в железопътните гари, в които се осъществяват дейностите по управлението на движението на влаковете и другите технологични операции, свързани с експлоатацията на железопътната инфраструктура и безопасността на движението, терените, върху които са разположени техническите средства за осигуряване безопасността на движението."

2. Точка 7 се изменя така:

"7. "Експлоатация на железопътната инфраструктура" включва всички дейности, свързани с достъпа на превозвачите до железопътната инфраструктура, управлението на движението на влаковете по железопътните линии и управлението на технологичните операции в железопътните гари, свързани с влаковата работа и безопасността на движението."

3. Точка 21 се изменя така:

"21. "Железопътна гара" е коловозното развитие и технологичните сгради, свързани с управлението на движението на влаковете, безопасността на движението и превоза на товари и пътници."

4. Създава се т. 29:

"29. "Трансевропейска железопътна система" обхваща железопътната инфраструктура, включваща всички железни пътища и стационарни съоръжения по трансевропейската транспортна мрежа, изградени или преустроени за високоскоростен, конвенционален и комбиниран транспорт, както и подвижния състав, подходящ за използване на тази инфраструктура."

§ 18. В преходните и заключителните разпоредби се създава § 5а:

"§ 5а. (1) Задълженията на БДЖ - ЕАД, към държавата, поети в изпълнение на § 3, ал. 2 и § 5, общо в размер 127,9 млн. лв., представляващи несъбрани държавни вземания за задължения по Закона за данък върху добавената стойност, за задължения по чл. 35 и 36 от Закона за корпоративното подоходно облагане, за лихви по просрочени задължения и временна финансова помощ, се отписват.

(2) Министърът на финансите определя размера на отделните вземания, включени в общия размер по ал. 1.

(3) С отписаните задължения по ал. 1 се увеличава допълнителният капитал на БДЖ - ЕАД."

§ 19. В преходните и заключителните разпоредби се създава § 5б:

"§ 5б. Железопътният превозвач БДЖ - ЕАД, като правоприемник на Национална компания "БДЖ" извършва железопътни превози на пътници и товари и се освобождава от изискванията на разпоредбите на чл. 38 за периода от 1 януари 2002 г. до 31 декември 2003 г."

§ 20. В преходните и заключителните разпоредби се създава § 6а:

"§ 6а. От набраните средства от такси върху течните горива за 2002 г. се отчисляват средства за финансиране на дейностите за железопътната инфраструктура в размер не повече от сумата на таксите за 2002 г., постъпили по бюджета на Изпълнителната агенция "Пътища" от течните горива, закупени от железопътните превозвачи."